[CNMO科技消息]作为汽车豪华标志的S级正面临着销售下滑的挑战。第一季度，包括AMG和Maybach（迈巴赫）衍生车型在内的交付量骤降近37%，仅为16900辆。德国高端品牌没有公布第二季度S级的销售细节。然而，S级、EQS、EQSSUV和GLS的总交付量下降了近23%，至33400辆。
有鉴于此，梅赛德斯现在确认了有关削减其顶级车型生产的传闻并不令人意外。在接受《汽车周刊》采访时，一位公司发言人宣布，S级将在辛德尔芬根的第56工厂以单班制生产。据该刊物报道，由于销量锐减，这家组装厂已经数月未充分利用。
《汽车周刊》援引一位内饰部件供应商的话说，缩减S级生产是一场“灾难”。在辛德尔芬根的工厂改为单班制操作将在8月假期后生效。梅赛德斯代表表示，一些工人将被分配到工厂内的其他与生产相关的任务，该工厂还生产全电动的EQS。
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作为参考，宝马在2024年上半年销量上升，而奥迪则下降。截至6月，7系和8系的需求增加了11.4%，达到30249辆。奥迪的D级车损失了16.5%，降至8487辆。这些大型奥迪车型的生产在1月至6月间暴跌了46%，仅为5788辆。
梅赛德斯正在为S级进行中期更新。6月底，首席执行官OlaKllenius宣布公司正在对改款模型投入“比以往更多”的资金。该公司已放宽了过于雄心勃勃的电动汽车目标，决定向内燃机投入更多资金。在三款德国大型轿车中，S级是唯一仍提供十二缸发动机的车型，但仅限于豪华的迈巴赫版本。
