相信大家都知道，目前选择购买新能源车型的消费者日益增多，很多传统汽车品牌，销量成绩都受到了影响。为了改善自身的销量成绩，德系品牌大众旗下，有多款车型都加入“价格战”，比如帕萨特目前优惠后14万元起售，朗逸优惠后7万元起售，优惠后10.99万元起售。不过话说回来，降价也许能够吸引不少消费者的视线，但却未必能够提高车型的销量成绩。比如说上汽大众打造的中大型SUV途昂X，该车型在2024年7月，竟然无人问津。
也许你会说，作为合资品牌中大型SUV，途昂X的价格偏高，而且它还是燃油车型，卖不动也正常。没错，这款车型目前在售车型的官方指导价从26.9万元到39.5万元，这样的价格确实比较高，但大家别忘了，目前途昂X在市场上的优惠力度也不小！根据调研，全国很多城市的经销商处，途昂X都能给人超过8万元的综合优惠，甚至北京某经销商对途昂X在售车型的报价，是从20.79万元到34.3万元，部分车型的优惠力度达到8.8万元！此外，大连、乌鲁木齐的经销商对途昂X的报价，分别为20万元-32.5万元以及19.99万元-24万元，最高优惠力度达到8.5万元。（仅供参考）
所以说，途昂X无人问津，跟其价格关系并不大。从我个人的角度来说，大众品牌车型，目前途昂X最新款车型采用较为潮流的设计风格，虽然在细节处依旧显得简单大气，但其前脸的贯穿式镀铬饰条和下格栅，都展现出不错的潮流感，并且让它具有较强的辨识度。不过我并不是很喜欢这款车型侧面的设计。
站在途昂X新款车型的侧面，可以看到它的腰线较为明显，并且与弯曲的叶子板线条连接，增强了整车的立体感，并且让人觉得其车身尺寸较长。在这款车型的尾部，使用了较多“黑化”元素，尾灯的造型也比较个性，在夜晚辨识度也挺高。同时较多的黑化元素，也让新款途昂X展现出较强的运动气息，只是从我个人的角度来说，因为太过偏向年轻化，所以这款车型已经与大众品牌给人的沉稳印象有些不同了。
在2024款途昂X的座舱内部，使用了比较简约的内饰设计风格，能够让消费者感受到较强的潮流气息。不过我个人并不是很满意这款车型的内饰表现，不仅因为其中控系统的UI界面不够时尚，还是因为这款车型没有标配L2级智能辅助驾驶配置，并且搭载的各种辅助驾驶功能，也会经常出现判断错误的情况，给人的体验并不优秀。
从动力系统来说，2024款途昂X提供了2.0T版本和2.5T版本可供消费者选择，前者有162千瓦最大功率和350牛·米最大扭矩，后者拥有220千瓦最大功率以及500牛·米最大扭矩。从数据来说，这款车型的动力表现是足够优秀的，不过大家要注意，2024款途昂X全系车型，都需要使用95#汽油驱动。从我的驾控体验来说，这款车型有着浓厚的“德味”，是大家熟悉的样子，其动力输出较为优秀，只是偶尔会给人换挡顿挫的感受。另外需要一提的是，虽然途昂X的官方指导价偏高，但是2024款途昂X，标配了前置适时四驱以及四轮独悬，能够满足消费者更多不同的用车需求。
综上所述，途昂X这款车，目前有幅度较大的综合优惠，但其依旧是一款无人问津的车型。所以在我看来，这款车型的销量虽然受到价格影响，但最重要的还是其本身的产品力，不符合消费者的用车需求。当然，这款车型的动力表现还是比较优秀的，也能给人良好的操控体验，只是需要使用95#汽油，用车费用会比较高。
