面对中国市场日益激烈的竞争形势，尤其是新能源汽车市场的迅速成熟，日系车企正面临着严峻的挑战。据报道，日产计划在中国削减最多50万辆的产能，而本田也打算进行20%的产能削减。此举标志着日系车企开始调整在华战略，以应对产能过剩和市场份额下滑的问题。
与此同时，日系车企不仅在产能上作出调整，还在寻求通过合作共谋发展。日产和本田表示正在考虑在电动汽车领域开展合作，若合作顺利达成，将会涵盖共同采购、共享电动汽车组件等多个方面。此外，日产还计划与三菱商事签署谅解备忘录，共同探索电动汽车的利用。
这一系列动作反映出日系车企在面对自主品牌强劲竞争和市场份额不断被侵蚀时的自救措施。通过降低产能和抱团合资，日系车企试图优化资源配置、提高经济收益，同时增强自身的技术实力和市场竞争力。这也预示着日系车企在华“自救”的大幕已经拉开，他们将如何应对中国市场的变化，值得持续关注。
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有网友调侃：“听说日系车在中国市场要自救了，这剧情比我追的电视剧还要精彩啊。日产和本田从‘亲爱的，我们扩大产能吧’变成了‘宝贝，是时候减减肥了’，这转变速度也是没谁了。不过，看他们这么努力，我都忍不住想给他们来一句：加油，期待你们的反击！”
还有网友表示：“面对中国车企的崛起，日系车企不得不采取自救措施，这真是汽车界的一大戏剧。削减产能、寻求合作，看来日系也开始学会了‘团结就是力量’的道理。不过话说回来，这场‘自救’能否成功，还得看他们能不能真正跟上新能源汽车的发展步伐。我们拭目以待，看日系车企如何在这场没有硝烟的战争中寻找到属于自己的生存之道。”
有专业人士表示：“日系车企的自救措施反映出当前全球汽车行业的转型压力。在新能源汽车领域，中国车企正迅速崛起，给传统车企带来了巨大挑战。日系车企通过降低产能和寻求合作的策略，是其应对市场变化的一种尝试。然而，要想在激烈的市场竞争中保持领先，关键还是要加大在新能源技术和智能化方面的投入，以及快速响应市场需求的能力。”
