奥迪全球命名体系的调整无疑成为了近期的焦点话题，这一变革不仅关乎品牌未来的发展方向，更引发了市场对于现有车型命名的广泛讨论。尤其是对于A4、A6等经典车型，其未来的命名走向更是牵动着无数车迷的心。不过，一汽奥迪的高管团队已经给出了明确的答案：国产奥迪全新战略车型A5即将亮相，而其他车型则将继续保持原有的命名规则。
什么叫都不变？就是现在已经有的还会有，至于未来怎么办，市场说了算。这也是李凤刚所说的，一汽奥迪的“长期主义”。“在复杂的竞争环境里，股东有要求，体系上下游的合作伙伴有要求，客户也有自己的要求，如何能够在竞争中去平衡好大家的需求呢？他的答案是，“首先要坚持夯实豪华品牌的运营逻辑。”
这样的说法或许用数据更好体现。一汽奥迪累计销量突破900万大关，是中国市场第一个，且是唯一一个达到这一里程碑的豪华品牌。在整体汽车市场和豪华车市场双双承压的情况下，今年1-7月一汽奥迪完成近35万的销量，稳居一线豪华阵营。
掰的更碎一点，李凤刚介绍到，诚恳的说，这个数据在ABB里奥迪排名第三。但如果细看，国产燃油车加上新能源，奥迪是排名第二。而只看国产燃油车，奥迪是在ABB里排名第一的。
果然，所谓的排名先后，在同体量的竞争对手间，只是算法不同的差异。但具体到用户而言，这样的细分数据已经证明，奥迪是属于这一代用户的品牌。那如何做到属于下一代用户，又如何做到属于每一代呢？
这是全新奥迪A5L，也是是一汽奥迪将引入生产的下一款新车。一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷介绍，在尺寸、材质、设备以及产品力上达到B+级车的全新实力。作为一汽奥迪PPC高端燃油车平台的首款产品，全新奥迪A5L将实现“最适配中国市场、最契合用户需求的升级开发”，满足用户商务出行和家庭使用等多场景需求，再次定义豪华中型轿车市场的全新标准。
“两个最”的表达背后，是奥迪已开启了面向未来的品牌转型，并制定了清晰的“奥迪未来计划”，英文名称是Audi Agenda）。
在此战略指引下，奥迪将在 2024年和2025年推出20多款车型，包括电动车型、插电式混合动力车和新一代高效内燃机汽车。“作为奥迪品牌在华发展的坚实基石，一汽奥迪将充分发挥“全球化产品组合”的战略定位。基于PPC+PPE两大全新平台，推出全新奥迪A5L、全新奥迪Q6L e-tron等实力新产品，加速奥迪未来计划的落地，持续塑造并进一步强化奥迪在中国高端市场的定位，推动奥迪品牌在华的创新发展。”安德楷说到。
所以大可放心，下一代在国内的燃油版A6L将保持其命名，这代表着一汽奥迪对中国市场最深的敬意，对中国车主最真诚的爱。要知道，A6L已经成为一汽奥迪的品牌标志。一汽奥迪引入的下一代，也就是第9代C级三厢车仍将保持“A6L”这个“传奇”命名。这个传奇已经是积淀成就的经典、销量见证的信赖、文化推动的价值。
一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理 李凤刚
“过去卖的好不好要看‘停车场’大不大，现在就要看有没有搭建直连用户的线上模式”
“今年在面对非常困难的环境下，我跟安总一起推动一汽奥迪内部做了很多变革。”李凤刚说到，主要围绕如何去给客户提供更好的产品、更精细的服务，内部的运营效率如何更好地提升，以及在当前非常严重的价格战的情况下如何去保护经销商的盈利，来让整个体系的运营效率更高。
“从7月开始每天播两个小时，后面播6个小时，到现在常态化每天都直播10个小时。”李凤刚进一步介绍到，“成立的新的线索中心，让运营效率更高，同时强化了保客营销。”他开玩笑说，拥抱新媒体的过程中，我作为i人营销官虽然很i，但是也出来跟大家做直接的交流。
在市场的激烈角逐中，一汽奥迪选择了创新与变革作为自己的武器。安德楷与李凤刚的团队，以敏锐的洞察力和果断的决策力，引领着品牌不断前行。这份坚持与努力，终将在市场中绽放出耀眼的光芒。
