中国汽车市场的“卷”有目共睹，卷，是为了在激烈的竞争中生存下去。但不进行过度内卷，是不是就不可以呢？
其实事情并没有这么绝对，不少坚持“长期主义”的厂商，在中国市场上依然取得了不错的成绩。
燃油、新能源齐头并进
7月份，中国汽车市场上新能源占比突破了50%。提前拥抱新能源的车企，市场表现更有说服力。尤其是豪华品牌，还在吃老本，一定是行不通的。
财报显示，2024年第二季度，沃尔沃全球销量为20.54万辆，同比增长15%，整体表现力压其他豪华品牌。
首先，沃尔沃保证了旗下经典车型销量的持续增长。以主力车型沃尔沃XC60为例，2024年1-7月份沃尔沃XC60销量同比增长9%。
如今燃油车的生存空间越来越小，但仍有大量的忠实用户，沃尔沃在安全性能、健康等方面的表现一直为消费者所称道，越是在行业的转型期，这些特质就越有价值，市场只会淘汰掉那些没有竞争力的车型。
其次，沃尔沃的电气化转型也在稳步推进。
数据显示，2024年1-6月份欧洲新能源汽车销量榜前10名中，沃尔沃有沃尔沃EX30、沃尔沃XC60 PHEV、沃尔沃EX/XC40三款车型上榜，其中沃尔沃EX30以39652辆的成绩高居第三，得到大量用户的认可。
在全球市场，2024年7月份沃尔沃旗下电气化车型销量占比已经达到49%；在中国市场，沃尔沃转型也在持续进行，7月份电气化车型销量占比已经达到11.5%，同比增长23%。
随着沃尔沃EM90、EX30等多款车型的上市，以及插混车型的持续迭代，未来沃尔沃旗下电气化车型将在中国市场上取得更大成绩。
另外，这两年国内豪华品牌的市场处境并不乐观，但坚持长期主义的沃尔沃却拿出了不错的成绩。1-7月份，沃尔沃与奥迪、雷克萨斯一起，成为仅有的三个市场占有率正增长的豪华品牌。
增长且盈利，沃尔沃的发展更“健康”
目前全球汽车市场都处于转型期，取得销量增长的厂商并不少，但有不少都是增收不增利，甚至有不少处于长期亏损之中。
沃尔沃则不同，2024年第二季度财报显示，沃尔沃运营利润达到了82亿瑞典克朗，约合56.4亿人民币，同比增长28%，在中国市场上也保持盈利。
2024年第二季度，沃尔沃的毛利率提升至22.8%，电动汽车的毛利率也提升到了20%，创下历史新高。
不仅如此，沃尔沃还与合作伙伴一起成长，根据近期沃尔沃经销商大会上的数据，沃尔沃汽车渠道整体保持盈利，与造车新势力、跟风打价格战的车企形成了鲜明对比。
结束语：
其实沃尔沃的竞争策略并没有神秘之处，它采用的是长期主义的竞争策略，不盲目跟风价格战，也不用一些夸张的概念、华而不实的配置去吸引眼球，只在安全性能、健康理念等方面为用户提供长期价值。那么，你觉得沃尔沃算不算是汽车市场的一股清流？
