兰博基尼Huracán（小牛）的继任者Temerario也来了，同样是混合动力，但小牛并未像大牛保留V12一样保留住自己的V10，而是换成了V8发动机，电机则和大牛一样为三电机。整套动力系统的综合最大马力达到了920匹，远超老款V10的640匹。
不过个人觉得这类超跑的动力强弱是其次，只要不是太弱就成，更重要的在于其能提供多大的情绪价值，比如小牛代表性的V10发动机，个人觉得就比V8发动机加三电机提供的情绪价值更大。因为V10发动机是个比较特殊的发动机，因为其特殊的点火顺序，使得发动机在运转时产生的高亢声浪，符合人类耳膜的舒适频段，换句话就是V10的声浪很悦耳。
新小牛的外观造型，整体设计思路感觉和大牛差不多，都比老款的设计要素更加丰富，未来感和高级感确实强了不少，但并没有达到惊艳的程度，而且感觉耐看程度还比不过老款。#兰博基尼小牛
