8月18日到20日，越共中央总书记，越南国家主席苏林访问中国。
苏林访华的首站放在广州，抵达后，苏林说了一句“我们此次访问是想再次强调，在越南对外政策当中，中国始终是排在第一位的，是我们的头等优先”。
这句话出现在这里的节点很微妙，毕竟就在前段时间越南代表团才刚刚去了美国。
我们知道，越南与中国的关系一直很微妙，双方历史上到现在的恩恩怨怨可以写一本很厚的书。上一任越南总书记阮富仲秉持现实主义，提出“竹子外交”，在中美之间保持相对的平衡，在阮富仲于7月19日去世后，越南国内就开始蠢蠢欲动，做了一连串小动作，直到今天以苏林上任后第一站就访华作为一个阶段性的终结。
为什么越南的态度会出现这样的变化？那就不得不提到中国即将在柬埔寨修建的德崇扶南运河了。
苏林
三国演义
阮富仲去世后，新的接班人苏林也不能说是亲美，可以说他是个比较摇摆的人，希望能左右逢源获得更多的好处。在阮富仲身体不好的时候，美国也开始蠢蠢欲动，对越南进行拉拢。
2023年9月10日拜登访问了越南，然后一下将美国和越南的关系提高，摆明了就是想拉拢越南围堵中国。
2024年3月后，美国更是演都不带演一下，各种高层那是倾巢而出，什么国务卿、商务部副部长、财政部长等等都一起去了越南，甚至6月的时候把“里根号”航母都给开过来了——这种感觉就像是我说要去普通做客，结果是开着坦克去的，说我啥心思都没有谁会信？
等到7月17日，越南又开始在南海上面搞事情，跑到联合国“击鼓喊冤”，说200海里外大陆架的方案要改一改，怎么着也该给我们越南一点吧？等到7月31日时，在苏林正式任职之前，越南代表团跑到了美国，8月4日才回来。
然后就在他们兴冲冲回来的第二天，8月5日中国宣布德崇扶南运河开修。看过越南的时间线，我们可以再来看看这件事的另一个主人公，柬埔寨的时间线。
德崇扶南运河
今年1月的时候，柬埔寨举行了大阅兵，有人可能会问“柬埔寨有什么好展示的”？如果是他们自己的武器，那确实还不如去军事博物馆里观光，但柬埔寨在阅兵上展现出的是全套中式机械化和信息化部队——全套，都是中式的。
5月开始，中国还与柬埔寨一起进行了“金龙2024联合军演”，7月，汪文斌被调到柬埔寨担任大使。
就这么些动静，瞧瞧，越南能有什么反应？
运河开修的事情让柬埔寨欣喜若狂，干脆全国放假一天，并且将这天定为了法定节假日，以后柬埔寨每年8月5日都要放假一天。
这下越南傻眼了，因此苏林宣誓就职后第一站就来了中国。
柬埔寨的欣喜若狂与越南的难受都是显而易见的，德崇扶南运河确实值得引起如此重视——毫不夸张地说，这条运河一旦建成，某种程度上整个中南半岛的经济格局和地缘政治都会被改变，原本一直被越南处处卡脖子的柬埔寨甚至可以反过来牵制越南。
德崇扶南运河
这条运河对柬埔寨来说是如此重要，以至于勘探方面，中国几年前就搞定了，但因为西方和越南一直抗议，项目迟迟没能推进下去。
西方的抗议倒是其次的，反正我们做任何事情他们都要抗议，不抗议才有问题。最主要的还是越南。
那个时候的越南一把手阮富仲，对中国是比较友善的，所以我们也不好不顾及越南的意见。但现在好了，越南搞各种动作还跑到美国，还想邀请日本修高铁，既然他们自己跳出来了，那就怨不得我们动手了。
当我们打开地图将注意力放在柬埔寨和越南港口的时候，可以看到从前的出海口都一直由越南把控。这种感觉就像是两户人家都住在一个小区里，小区只有一个外出大门，大门被越南掌控，每次想要运输点什么东西过去都必要从大门过去，掌握着出海口的越南不得狠狠宰一笔？
事实也确实如此，越南一直在收取高昂的过路费，新冠疫情后更是翻倍地涨，以至于网上有传言说柬埔寨每装卸一个集装箱就要300美元——不过我搜了一下没有找到确切的新闻报道，不过一两百美元可能是有的。
因为掌握了柬埔寨商品运输的出海口，越南还可以随便找理由拒绝柬埔寨的货物，砸在手里的那简直更难受了。有话说断人财路如杀人父母，运河修好后柬埔寨可以直接走运河出海，甚至还能将周围其他国家的货物也吸纳过去，少了这么大一笔收入，越南怎么可能愿意？
中国也考虑到了这个问题，所以在一开始提出计划的时候还特意邀请越南加入湄公河经济合作计划，越南也出一部分钱入股修运河，到时候咱们中柬越三个一起做大做强，再创辉煌！
这么打着灯笼都找不到的好合作，越南竟然给拒绝了。
本来运河就在柬埔寨内，直接动手修都不需要和越南打招呼的，现在中国替他着想，结果越南不知道哪来的信心，硬是觉得能限制中国修建运河。
越南与中国相处这么多年竟然还没搞明白一个道理——如果我们打算开始谈判，那么第一次拿出来的方案绝对是最实惠的，再等到最后，那就不好意思了。
自从“一带一路”倡议开始推进后，老挝第一个跟上了中国的脚步，修建了中老铁路；柬埔寨紧随其后，于是有了德崇扶南运河，预计2028年就能完工；泰国现在也要加入，中泰铁路和高铁就马上要上桌了。对于我国的邀请，越南虽然也有所参与，但都有所保留。此次教训希望能让他们更好的敞开心扉。
另外值得注意的是，除了柬埔寨之外，这条正修建的运河还会利好云南。运河控股是柬埔寨51%，我国49%，并且修好后我们应该会有40~50年的使用权，到时候云南做外贸海运生意会更加方便，而且途径的几个国家都是我刚刚提到的加入了“一带一路”倡议的老挝、泰国和柬埔寨，安全问题也不用太担心。
所以大家知道为什么越南这么慌张，而柬埔寨这么高兴了吧？地位一夜转换了。
中越关系
末尾
说了这么多，或许大家心里会有一个问题。
——既然运河对越南来说如此重要，那为什么在明知道中国会动手的情况下，越南还要跑去亲美？
原因无他，越南这些年一直在搞这种摇摆政策，所以觉得这一次也是摇摆。代表团去美国，越共新总书记到中国，左右骑墙，简直是东盟小印度啊！
但这所谓的摇摆外交，从去年开始就已经有些失衡——事实证明，阮富仲因身体健康力不从心后，越南的新政府班子根本玩不会这一套。
而苏林是明白人，知道美国只想让越南当棋子，所以迅速决定访问中国，加深中越关系，对美国亮明态度，越南决不会充当美国的马前卒和棋子。
