关于大众的“ID.BUZZ”，大部分小伙伴并不陌生，早在几个月前，这款车就已经出现在国内亮相，萌呆的设计风格更是让其有着“宝宝巴士”的称号，因为目前这款车并没有国产计划，所以新车将会以全进口的方式引入国内，价格方面可能比我们预想中的还要高一些。组图就是刚刚在4S店拍摄到的新款“ID.BUZZ”，按照惯例，我们还是先简单的了解一下这款车的设计。
呆萌的设计风格更是贯穿在新车的始末，先从车头位置看，中网与前包围带有明显的阶梯感，整个上半部分镶嵌有圆润的设计风格，两侧的方形大灯还是比较前卫，中间延伸出来了一部分灯带，且正好与中间的LOGO完美的契合到一起。前包围上设计了大量的网格元素，充当着进气格栅的作用。当然更重要的一点，车头相对比较短促，这样更有利于复古元素的呈现。
来到侧面，以目前的这个版本为例，全车采用了双色调布局，腰线与宽体式车身贯通到一起，将整部车一分为二。另外新车独有的隐藏式ABC柱，更让整体性得到延伸。在实用性上，新车配备了侧滑门，当然了没有后排可开启的车窗，也是欧系VAN式车型的一大标志性元素。来到车尾，整个贯穿式尾灯带位置更靠上，而且两翼所采用的下沉式布局同样能保证新车力量感。
与此前曝光的海外版一样，内饰还是以简洁大方为主。当然，新车将配备更丰富的颜色，图中的这个版本多以冷色调出现，三幅式方向盘更简单，内部的按键多以触控的形式出现。配备双悬浮式的液晶仪表和中控大屏，屏幕边框采用白色细节点缀，扶手箱与中控台完全断开，下方设有隐藏式杯架，中间还有各种大空间储物格，强化实用属性。
到了第二排，整个座椅采用了非可调的设计，这点多少有些遗憾，好在配备了小桌板还是增强了实用性。另外后备箱的装载能力相当不错，在同级别中还是具备比较强的竞争力。版本方面，分别了短轴和长轴版，对应的座椅也是5座和大七座。总的来讲，这款车的设计和我们印象中的MPV还是略有差别，但就实用性上，这款车还是值得期待的。
上图就是这款车的后排设计，整个灵活度还是不错的。动力系统，新车标配有后置单电机，其中最大功率150kW，缝制扭矩310N·m，匹配容量为77kWh的电池组，WLTP工况下纯电续航里程为416km。目前首批车型已经抵达4S店，因为采用整车进口，所以价格上可能并不便宜。
