苏林当选后首访中国，访华前却向美国传话，中方不置可否，中柬运河正式开工，河内能听懂中国的意思吗？
8月18号至20号，越共中央总书记、国家主席苏林对中国进行国事访问，这也是苏林当选后的首次出访，在中方发出贺电后不到10天，河内就将首访国定为中国，本身已经表明了某种态度，用苏林的话来说，就是越南不会转变外交战略，将与中继续方深化双边合作。但在中方确认苏林访华后，越南却临时安排越南国会主席陈青敏作为苏林的全权代表，与美国驻越南大使马克·纳珀会谈。结合苏林在上台前派人访美的举动，不难看出，越南试图在中美之间“两头下注”，利用自身的某种优势从中美分别攫取利益，这是越南奉行的“竹子外交”的鲜明特征，不同的是，苏林做得更加“到位”。
一方面，苏林将访华的第一站定为广州，届时将寻访越南前主席胡志明在中国的红色足迹，并同中越友好人士开展互动，其用意是借中越红色历史向中方释放善意，期待通过此访加深中越的经贸或投资合作，毕竟在中菲关系的恶化下，越南已经收获了大量中国订单，趁热打铁是重中之重。另一方面，苏林派陈青敏向美国传话并提出了三大要求，一是要求美国尽快承认越南的市场经济地位，二是将越南从高科技出口限制国家名单中删除，三是要求美国在国际和地区架构下加大对越南诉求的支持力度。越南这三点诉求在7月底访美时已经提过，如今旧事重提，明显是美国没有答应。这次也是一样，马克·纳珀并没有给出承诺，称会加快沟通、尽早满足越方条件。
越南的做法并不讨喜，对中国而言，能够合作的东盟国家不只是越南一个。不久前中国援助柬埔寨的德崇扶南运河项目正式开工，该项目的总投资额高达17亿美元，建成后将减少柬埔寨对湄公河出海口的依赖，大大降低自身的运输成本。值得注意的是，湄公河出海口掌握在越南手中，过去柬埔寨三分之一的货物出口都要经过越南港口，付出了大笔的“过路费”，德崇扶南运河的建成，将减少越南对周边国家的地理优势，进一步柬埔寨的对外出口和经济发展。苏林急切访华，说明河内或许弄懂了中方的意思。
越南作为东盟国家的一员，在对外关系上具有毋庸置疑的自主权，但却要警惕菲律宾的先例，在涉及地缘和海洋安全的问题上慎之又慎。此前越南向联合国提交所谓的“扩展南海大陆架的申请”就是不好的先例，此举只会激起中越领土争端，破坏中越合作，还有可能引发美国等域外势力的介入。在经济发展方面，中国是越南最大的贸易伙伴和进口市场，2023年中越双边贸易额近1720亿美元，今年前4个月双边贸易额达596亿美元。据有关数据显示，截至2024年3月，中国在越南有4418个有效项目，总注册金额达276亿美元。谁才是越南真正的朋友，数据已经说明一切。
大国博弈凶险异常，以越南的体量，还不足以在中美之间“待价而沽”，苏林当局对此应有清醒的认识，如果选择“走钢丝”，不排除“赔了夫人又折兵”的可能。
