这是一款造车新势力的神车，也是理想汽车打败蔚来、小鹏、极氪、小米的扛鼎之作，作为互联网汽车门户网站的创始人打造的造车新势力品牌，理想汽车的开山之作——理想ONE，从2019年上市到2023年停产，短短四年多时间，销量破20多万辆。
对于一辆售价超30万纯国产的插电混动中大型SUV来说，非常成功。这也是后来的理想L9、L8、L7、L6获得持续性成功的基石。
这款车是在2021年开始获得大热销，几乎一眼之间，全国的奶爸们都纷纷买了这款车，虽然该车一开始使用的是1.2T的三缸发动机，但好在其不参与驱动，只是发电，因此开起来丝毫没有德系三缸车的剧烈动荡，反而NVH很出色，驾驶车厢之内高级安静。
在当时，这么一款产品的出现确实给市场巨大的震撼：力帆合作生产，大彩电：车内四块屏幕的设计是该车开创的，非常大胆，看起来有点俗气，但就是卖得极好。
不得不说理想的老板李想深刻理解用户需求。害怕电车的续航焦虑，那就用技术门槛低的增程式动力；害怕一家人自驾游没空间，那就搞大6座，5米多长的车身，5秒多破百的动力，这样的车放在三年前的确非常能打。
同时，别克这款车外形时尚，但具备丰田普拉多一多半的越野实力，堪称318国道上的常客，也是一台“进藏利器”，比普拉多开起来舒服十倍。
配置方面理想one也确实很出彩，多种颜色的车漆，20寸轮毂，L2辅助驾驶，全车无钥匙进入，前排座椅加热通风按摩，二排座椅加热按摩，前后排的独立空调，无线充电，电动尾门，中控超大3块屏幕，双层隔音玻璃隔音碾压汉兰达途昂。可以开启的全景天窗，悬挂软硬调节，开起来舒适度不亚于奥迪Q7。多种驾驶模式切换，都是些家庭用车比较实用的配置。
满电情况下，理想one平常市区通勤距离在100公里以内的话，基本可以只用电不有油，跑高速也不用担心充电问题，只不过油耗会高一点但也完全可以接受。
理想one匆匆停产，实际上也是为了可以让理想L6789更好卖，特别是理想L6单月销量突破2万台，可见理想one的巨大成功，带动了更高端的理想车型的巨大成功。
理想one目前也只能在二手车市场买得到了，但其产品力很出色，很像一款互联网三年前的旗舰手机，哪怕放到如今也不会显得掉价，对比同时期的产品其智能化程度之高难寻对手。
总体而言，理想one在当时的优势特别明显，尺寸大，配置基本全拉满，内饰豪华，语音唤醒“你好，理想同学”非常灵敏且识别精准。但毕竟是四五年前的老款车型，芯片算力跟不上。目前车机运行并不流畅有卡顿，是时候停产让位新车了。
