作为岚图品牌的首款车型，岚图FREE自2021年上市至今经历了多次升级，尤其在智驾方面更是引入了百度的Apollo方案。
而在音响方面，Dynaudio丹拿（下文简称丹拿）始终是岚图FREE的不二之选，在经历了3年多的磨合，现在的这套8扬声器10通道的Confidence音响系统效果究竟如何呢？
本期测试，我们就找来了一台2025款的岚图FREE 318四驱探索版（车机版本为VOYAH OS 6.0.4）一探究竟！
岚图FREE全车共布置了10个扬声器。以2024年的眼光来看，对于一台新能源的中大型SUV来说确实不算多。
不过好在岚图FREE的这套丹拿音响目前是全系标配，整体的位置布局也比较常规。
中控台中部有一个中音扬声器，不过相对比较特别的是，在岚图FREE在这个位置还设计了一块圆形的屏幕，很容易让人联想到HUAWEI Sound的星环散射体。
不过实际体验之后发现，这块屏幕本身与音响系统无关，而是车内摄像头。
中控台靠近A柱的位置，各布置了一个高音扬声器。
前门的下方，各布置了一个低音扬声器。
后门上部为中音扬声器，下部为低音扬声器。
后备箱左侧有一个超重低音扬声器。
对于一款中大型SUV而言，少了环绕扬声器，多少还是有点可惜的。
在解码测试环节，我们依照惯例，首先使用最顶的三个测试文件进行测试。其中包含了一个隐藏编码格式的彩蛋文件，一个超出解码规格的7.1.4文件和一首采样率超高的母带。
实测下来，岚图FREE解码能力值得肯定。不仅成功播放了高难度的母带文件，并且在解码彩蛋文件时也毫无压力！
不过由于车辆本身没有配备天空声道的扬声器，因此无法播放7.1.4测试曲目。
当然，和之前的测试规则一样，考虑到这主要还是一个检验车机解码能力的压力测试，不具备广泛意义，因此不计入总成绩。
测试过程中，我们在车辆的主驾驶位和第二排右侧的“老板位”反复采样。
测试现场的环境音为40.3dB，插入测试音乐U盘，播放粉噪音源后在方向盘正前方处采样，调节多媒体音量将采样音量提升至70dB，以此为测试音量。
（*该音量为扬声器采样音量，能较好发挥扬声器性能，但请勿在驾驶时使用，长期可能影响听力，并影响行驶安全）
同时，我们也在车外后视镜处记录了测试音量下的环境音为54.9dB（目前不作为测试数据）。
先来看下主驾位的频响曲线：
从频响曲线来看，非常难得的是岚图Free的低音获得感很不错，在没有特别强化低音的情况下，对于一台大中型SUV而言，这样的表现值得肯定。
不过，由于缺少环绕扬声器，使得整体的中频在这么大的空间中有点稀疏，控制力也有些单薄，高音部分则是中规中矩。
再来看下声场的定位表现：
在这一环节中，岚图Free的表现同样十分特别。整体空间定位并没有因为缺少环绕而失真，指向性非常精准，但美中不足的是力度有点弱。
最后，我们再来看下“老板位”采样的数据，并与主驾位进行对比：
从对比来看，前后的一致性差异还是不小的，如果要有更好的一致性表现，还是需要更多的扬声器支持。
主驾声场
老板声场
前后声场的定位也存在一定的差异。
接着再来看下车内的音乐生态：
在这一方面，岚图FREE目前的主听音源为腾讯爱趣听，集成了QQ音乐、播客、有声书以及新闻等内容。
希望在后续的OTA中，岚图可以为这台车带来更多的音源选择，满足不同用户的使用需求。
至于音响设置方面，岚图FREE的设计同样较为简洁。
在丹拿音效中，目前提供了原声、动感、柔和以及演说四种预设音效。此外，岚图FREE还提供了自定义均衡器调节功能。
在我们的测试中发现，音效的变化感受不明显，但均衡器在大幅提高设定值后，能有不错的听感提升。
对于喜欢用U盘听私家收藏的用户们来说，岚图FREE在中控台下方提供了1A1C两个USB接口。
在车内试听了多首曲目后，我发现岚图FREE的扬声器数量虽然不多，但是整体效果相对均衡，日常使用动感模式即可获得更好的低音体验。
我比较推荐的是李克勤的《再一次想你》，这首发布于2000年的歌曲，虽已年代久远，但总会让人不经意间勾起往事，富有时代印记的旋律，加上深入人心的歌词，让我开启一段充满回忆的音乐之旅。
