最近几年自主品牌的快速崛起，也让许多合资品牌感受到了前所未有的压力，当合资车的优势不在，它们也只有通过降价的手段来保持市场份额。例如，丰田、大众、日产、雪佛兰、福特等合资品牌均开启了降价销售。然而，今天我们就聊一聊别克君威，看看它优惠之后是否值得入手。
别克君威的售价区间为15.98-24.98万元，优惠6.3万元，这样的优惠力度在同级车型中具有不错的价格优势。并且还提供了1.5T和2.0T两种动力供选择。例如，我们体验的这款君威 2024款 28T 纵享版，官方指导价为17.58万元，优惠之后裸车价格为13.58万元。
外观部分，可以看出君威使用了别克家族最新的设计语言，特别是前脸还运用了夸张的大嘴式进气格栅看上去视觉效果颇为抢眼，而前包围两侧还带有十分显眼的通风口，配以少量的银色饰条点缀加强了前脸的运动氛围。而发动机盖两侧隆起的筋线再次提升了整车的力量感。
大倾角的C柱和两条腰线营造出别克君威颇为动感的侧面线条，低矮的车身高度配合大尺寸轮圈同样为车辆提升了颜值，车门上方有镀铬饰条覆盖。尾部造型也十分丰富饱满，并且有个小扰流板，提升了美观度的同时也营造出一些运动气息，下方则是双边共两出的排气口设计。
底盘方面，采用了麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，它的底盘悬架表现也是消费者最关心的部分，较软的悬架调校在应对细碎颠簸处理起来更加的柔和。而方向盘有着十分不错的指向性，同时能提供不错的路感，如果切换到运动模式，手感还是变得更沉一些。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距达到了2829mm，体验者身高为179cm，调整好坐姿，头部空间可以剩余1拳1指左右，表现不错。保持前排座椅位置不变，后排的头部能剩余3指，腿部为2拳，头部空间表现相对一般。
座椅采用了皮/翻毛材质，能提供不错的包裹以及侧向支撑，功能方面除了比较常规的电动调节还有加热功能。后排采用了和前排同样的材质，配有中间带杯架的扶手以及儿童安全座椅接口，但依然没有中间头枕。
内饰方面，可以看出车内采用了极简的设计理念，中控上方采用软性材质，黑色加棕色的搭配也符合当下的审美趋势，而三辐式方向盘手感还是非常不错的。另外，中控偏向驾驶员一侧，体现出别克君威对驾驶员的重视，内饰做工优异，能够提供不错的质感。
配置方面，提供了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动）、发动机启停技术、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、卫星导航系统、电动后备厢、发动机电子防盗、车内中控锁、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持CarLife、语音识别控制系统（多媒体系统、电话）、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能、按键式换挡等科技配置。
动力方面，搭载了型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为237Ps、最大功率为174kW、最大扭矩为350N·m，传动方面为9挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速为7.1秒、WLTC综合油耗为7.14L/100km。237Ps、350N·m的发动机数据可以保证日常超车时动力连贯的输出，作为一款中型轿车，这样的表现还是挺不错的。
全文总结：以上就是别克君威的全面解析，相信大家对其用过有所了解。运动的外观和整体偏向家用的动态表现，还是成功吸引到了不少消费者，较为高级的行驶品质也能够让它在这一领域继续占有一席之地，特别是优惠之后也突出了别克君威较高的性价比和产品力，所以我们觉得别克君威还是值得购买的。
