有这么一类车型，它们凭借着“一技之长”活跃在网络上，令部分网友对其赞不绝口，但销量却是一言难尽。
本期内容，我们聊聊“网上没输过、销量没赢过”的5款代表车型。
雪佛兰迈锐宝XL
1-7月销量：2160辆
迈锐宝XL身上一直贴着高性价比的标签，事实也确实如此，因为只需要不到15万，消费者就可以带走一台2.0T+9AT的B级车，237马力的参数超越了一大票竞品。
只可惜，迈锐宝XL依旧逃不过边缘化的宿命，随着雪佛兰在国内影响力的减弱，迈锐宝XL的销量也一年不如一年。
凯迪拉克CT4
1-7月销量：1519辆
只需十几万，就能入手一台豪华品牌B级车，CT4看起来很诱惑，但始终没有从夹缝中冲出来，销量更是没法看。
归根结底，还是消费者的需求发生了转变，品牌不再是第一考量因素，CT4似乎只适合那些尚未成家的年轻人，难以满足大部分消费者的需求。
标致508L
1-7月销量：1434辆
设计独树一帜、底盘稳健操控好，508L在网友口中是一台难得的好车，但这个销量，难道是证明了国人不懂车？
事实上，只有一技之长的B级车是很难生存的，与508L很像的还有马自达阿特兹，如今的消费者，又有几个会追求极致的底盘和驾控呢？
哪吒GT
1-7月销量：1232辆
哪吒GT起售价不到20万，造型也很唬人，本以为这款车会收割一大批预算不多又想要玩跑车的人，哪成想事与愿违。
其实“电动跑车”是个伪命题，喜欢跑车的人，自然会追求纯粹的激情体验，比如发动机的轰鸣、换挡的冲击、高亢的声浪，而这些电动跑车都没有。
现代菲斯塔
1-7月销量：641辆
思域秒天秒地，菲斯塔秒思域，菲斯塔一度被网友称为思域克星，200马力的它看起来极具诱惑力。
但从销量来看，并没有多少消费者愿意冲着性能去买菲斯塔，首先韩系车的身份，或许就让不少人在选车的时候把菲斯塔筛掉了。
