哪吒，自2018年儿童节成立到现在，6年来我们逐渐看清了这家新势力车企的本质，就是给用户提供超越产品的新价值！
哪吒X一款产品力极强的SUV，相比起它的对手们，哪吒X始终围绕的就是将产品推到极致。另一边，吉利银河E5作为一款刚上市的新车，产品力同样很强，所以今天就是哪吒X和银河E5两款10万左右高品质SUV的巅峰对决。
哪吒X500Pro和银河E5 530 探索都是各自的顶配车型，在这个基础上，哪吒X售价12.48万元，银河E5售价13.58万元。银河E5比哪吒X贵11000元，哪吒X则在车身长度和轴距上胜过银河E5。并且由于哪吒在空间利用率上的优势，后备箱空间更比银河E5大47升，508L的后备箱容积，让用户能更随意的使用。
在车辆的基础配置上，哪吒X和银河E5就在伯仲之间，哪吒X续航相比银河E5少了29Km，无伤大雅。在动力方面，银河E5也没有呈现出特别强势的碾压，而在悬挂配置、主动进气格栅、舒适制动等配置上，但凡银河E5有的，哪吒X都有！
但在智能化方面，银河E5的和哪吒X之间的差距就被拉开了。相比起银河E5装配的龙鹰一号芯片，哪吒X的8155P显然成本更高，反应速度也跟快。在L2级智能辅助驾驶上，哪吒X几乎全部配齐至L2+，而银河E5却只停留在很基础的L2，并没有自动融合泊车、遥控泊入、泊出等功能。银河E5毕竟售价14万，少了这些东西还是比较遗憾的。
这是顶配车型的对比，价格相差比较大的情况下，哪吒X和银河E5最大的差距在辅助驾驶层面，而价格更低，并且价格相差不大的情况下，哪吒是否还能保持优势呢？
事实上，价格相差不大的情况下哪吒X的优势更加明显。
哪吒X 500Pro和银河E5 530远航版的对决，银河E5 530远航的售价相比银河E5探索少了一万，但这一万块钱的代价很大。副驾驶取消电动座椅，前排座椅取消加热功能，取消了多色氛围灯，取消了自动感应雨刮和电动尾门，更是在辅助驾驶上彻底放飞，盲区监测、开门预警、变道盲区预警等功能都彻底没有了。在这个价位上银河E5唯一的优势就只省下动力强这一点。
除此之外，银河E5就剩下续航更短的440探索和启航两个配置，在价格没法儿对哪吒形成打击的情况下，配置上更难追上诚意满满的哪吒X。尤其是，吉利银河还占据规模化生产成本更低的情况下，谁更划算便一望而知。
实话实说，哪吒X和银河E5对比本就不公平，一方面哪吒X全系价格就更低，另一方面银河E5作为全新的车型上市也才不久。所以如果银河E5在对比中能碾压哪吒X我不吃惊，反而在认真对比每一个细节之后，哪吒X超强的产品力再一次震惊到了我。以至于在哪吒X上看到热泵空调和对外放电这些功能的时候都已经麻木了。
哪吒X的对手还有很多，埃安V、埃安Y、银河E5等等车型都是比哪吒X更贵，却并没有比哪吒X更好。作为消费者我们乐于见到哪吒X这样的车型，一方面配置拉满，另一方面情绪价值给够。并不是豪车买不起，纯粹是因为哪吒X太有性价比。老百姓买车图什么？最终还是图个低价高配的性价比！
