为什么很多纯电车猛烈撞击就会着火?

很多纯电车在猛烈撞击后会着火，主要原因可以归结为以下几个方面：

电池热失控：这是纯电动汽车起火的主要原因之一。当车辆受到强烈撞击时，电池包可能会发生内部短路或机械损伤，导致电池内部温度迅速升高并引发连锁反应，最终导致热失控和自燃。

电池结构损坏：在高速碰撞中，锂电池可能破碎或泄漏，其电解液是可燃性的有机液体，一旦泄漏遇火即刻燃烧。

高能量密度的电池：电动车使用的锂离子电池具有较高的能量密度，在受损或不当使用时更容易发生自燃。例如，三元锂电池在极端情况下（如碰撞、电芯老化、短路）容易发生热失控，进而引发严重的自燃事故。

外部因素：除了电池本身的故障外，外部环境如涉水、零部件老化等也会增加起火的风险。例如，涉水短路和零部件的老化都可能导致电池系统不稳定，从而引发火灾。

电路问题：电动车的电路系统如果存在老化、短路等问题，也会在碰撞过程中引发火灾。

充电设备故障：充电设备的故障，如电线老化、电压不稳定等，在充电过程中也可能导致火灾。

综上所述，纯电动汽车在猛烈撞击后容易着火的原因主要与电池热失控、电池结构损坏、高能量密度电池的特性以及外部环境和电路问题有关。这些因素共同作用，使得电动汽车在遭受严重撞击时更易发生火灾。

电池热失控的具体机理是什么？

电池热失控的具体机理涉及多个方面，主要包括机械、电和热等因素的耦合作用。以下是详细的解释：

机械因素：机械滥用如碰撞、挤压和针刺等会导致电池结构损坏，进而引发内短路，从而触发热失控。

电因素：过充、过热、内短路等是常见的电因素。过充会导致电池内部压力增加，可能引起电解液分解和隔膜破裂；过热则可能是由于电池选型不合理或热设计不当，或者外短路导致的温度升高。

热因素：热失控过程中，电池内部会发生一系列复杂的化学反应，如SEI膜的分解、电解液与负极的反应、隔膜熔化、正极分解、电解质分解、粘结剂分解及电解质的燃烧等，这些反应产生的热量会进一步加剧温度上升。

内短路：隔膜刺穿导致的内短路是高比能量动力电池常见的热失控机理之一。内短路会迅速释放大量热量，导致电池温度急剧上升。

正极析氧：高比能量电池在放电过程中，正极材料会析释活性氧，随着比能量的提升，析氧密度下降，但仍然可能导致热失控。

负极析锂：负极上的析锂反应与电解液发生剧烈反应，也会引发热失控。

锂电池在碰撞中的损伤程度如何影响其安全性？

锂电池在碰撞中的损伤程度对其安全性有显著影响。根据多项研究和报告，碰撞是导致锂离子电池安全问题的主要因素之一。

首先，由于锂离子电池的高能量密度，在外部冲击或碰撞中容易发生局部损伤，这种损伤会释放大量热量，从而引发热失控现象。例如，当电池受到强烈碰撞时，其外壳可能会破裂，空气进入电池系统并与活性元件和电解质反应，导致内部组件严重损坏。此外，即使外壳仅发生变形，金属电流收集器和分离器也可能因缺乏足够的柔韧性而断裂，导致电极之间直接接触，进一步引发内部短路和热失控。

其次，碰撞还可能导致电池内部的压痕和弯曲机械损伤，这些损伤可能在冲孔区域附近或反作用力相反的外壳表面出现短路。挤压变形造成的电池损伤可以撕裂分离器，使电极直接接触，从而产生严重的安全问题。

另外，碰撞不仅影响电池的物理结构，还可能影响其电气性能。例如，强烈的撞击或摇晃可能会施加压力至分隔器，重复充电可能会削弱其绝缘功能并导致短路。如果电池盒外壳破裂，可能导致电解液泄漏，增加了起火或爆炸的风险。

锂电池在碰撞中的损伤程度直接影响其安全性。

高能量密度电池自燃的主要原因有哪些？

高能量密度电池自燃的主要原因可以归结为以下几点：

热失控：这是导致锂离子电池火灾事故的主要原因。热失控是电池中发生的一系列不可控的链式放热副反应，引起电池内部温度急剧上升，进一步加剧放热副反应，最终可能导致电池安全阀打开、喷气、冒烟，甚至出现着火和爆炸等现象。

电池老化：随着使用时间的增加，电池内部材料可能会逐渐退化，导致电池性能下降，从而增加自燃的风险。

电池滥用：包括过充、过放、短路等情况，这些都可能引发电池内部的化学反应失控，导致自燃。

设计缺陷：如果电池在设计阶段未能充分考虑其安全性，如散热设计不足或电池管理系统（BMS）不完善等，也可能导致自燃。

外界环境影响：外界环境因素如温度过高或过低，湿度变化等也会影响电池的安全性，增加自燃的风险。

制造缺陷：电池在生产过程中可能出现的制造缺陷，如材料中的杂质或组装过程中的问题，也会增加自燃的风险。

高能量密度电池自燃的原因多种多样，涉及内部化学反应失控、物理损伤、设计缺陷以及外部环境的影响等多个方面。

电动车电路系统老化或短路的常见表现形式及其对安全性的影响。

电动车电路系统老化或短路的常见表现形式及其对安全性的影响如下：

电路短路：电路短路是电动车电气系统故障的常见原因之一，这种情况下电流会通过不应连接的部分流动，导致过热甚至起火。例如，电芯外部电路短路可以通过保险及保护电路避免自燃，但电芯内部一旦短路则几乎难以阻止自燃。

线束老化损坏：电线老化、线束损坏也是常见的问题。高品质的电线线路在正常使用情况下可以质保50年无大碍，但在高负荷电量下容易产生过高的发热，从而加速老化。潮湿环境、雨水腐蚀和车内高温都是导致电路老化的元凶，特别是车内电子线路密集的位置非常容易出现老化、开裂甚至短路的情况。

传感器失灵：传感器失灵也会影响电动车的安全性，因为它们负责监测和控制车辆的各种功能。

电池组短路：电池组是电动车的重要组成部分，任何一块电池短路都可能造成灾难性的后果。虽然电池组通常有保护电路，但这些保护电路也可能在撞击过程中损坏。私自改装电动车也会增加短路的风险，因为拼装工艺和电芯选择上难以保证原厂的质量。

控制器和充电器问题：控制器老化会导致欠压保护过早切换，导致电量没有完全释放；充电器不配套或者已经损坏，也会导致电池充电不满。

总之，电动车电路系统老化或短路不仅会导致车辆性能下降，还可能引发严重的安全隐患，如起火、爆炸等，严重影响乘客的生命安全。

充电设备故障导致火灾的案例分析。

充电设备故障导致火灾的案例分析如下：

2023年7月8日，贵州贵阳某商铺发生了一起严重的火灾事故。事故的起因是住户在床上使用劣质手机充电器给手机充电时，充电器设备故障引发打火，引燃了床单等可燃物，最终导致大火蔓延。由于违规住在商铺夹层、二楼和三楼住宿区的7人全部遇难。

这起事故暴露了劣质充电器在使用过程中存在的安全隐患。劣质充电器往往设计不规范，材料质量差，容易在使用过程中发生故障，如短路、过热等问题，从而引发火灾。此外，违规充电行为也大大增加了火灾的风险。例如，将充电设备长时间插在插座上不拔，或者在不适宜的环境中（如床上）使用充电设备，都可能导致火灾的发生。

为了防止类似事故的发生，建议采取以下措施：

使用符合国家标准的高质量充电器和电池。

避免在不适宜的环境中使用充电设备，如床上、易燃物品附近等。

不要长时间将充电设备插在插座上不拔。

定期检查充电设备的使用情况，及时更换老化的充电器和电池。