如果说去年车市的价格战是初见雏形，那么今年可以说是到达了高潮，不少车企的让利力度进一步加大，像是丰田旗下的卡罗拉锐放，迎来年度新款的同时还伴随着降价，例如卡罗拉锐放 2024款 2.0L 智能电混双擎 精英版（简称卡罗拉锐放），承德地区惠后10.38万（各地有所不同，具体咨询本地经销商），性价比还是蛮不错的，是否应该借着这个机会抄底呢？
经过此前几次换代，卡罗拉锐放的外观设计已经比较成熟了，所以新车沿袭了以往的设计语言，正梯形熏黑中网搭配上挑的分体式大灯是目前比较时尚的设计，同时中网内部点缀蓝色牛头车标，亮明该车双擎版本的身份。此外，该车侧面轮拱也处理的较为饱满，加之扰流尾翼、多幅式轮毂的配合，运动气息没有缺席。
卡罗拉锐放轴距2640mm，车身三围尺寸分别是4460x1825x1620mm，就参数来看，是一台中规中矩的紧凑型SUV，得益于座舱空间配比协调，所以实际坐进去并无局促的感觉，小林体重65kg，身高176cm，在后排头部空间还有1拳多余，膝部空间接近2拳，并且其后排座椅支持4/6比例放倒，即使尺寸规格受到一定限制，但胜在空间灵活利用率较高。
卡罗拉锐放搭载2.0L四缸发动机，系统总功率144kW、最大扭矩188N·m，凭借双擎系统，当车辆处于起步给油阶段，发动机并不直接参与驱动，而是依靠电动机负责，既兼顾顺畅的“电感”，又有效节省了油耗，该车WLTC综合油耗仅为4.56L/100km，并且适用92号粗粮，用车成本经济实惠。
试驾该车给予的反馈是该车在平顺性方面有不错的表现，前后双独悬对路面震感的过滤有效，同时能在高速过弯时为车辆提供足够的支撑力，加之卡罗拉锐放本身体态紧凑，所以实际感受不到甩尾现象，对于操控来说比较加分。另外在双擎系统的加持下，市区启停频繁，但油耗起伏并不大，很适合追求用车成本经济但不方便充电的人群。
新款卡罗拉锐放的内饰风格仍是我们熟悉的样式，座椅包覆皮料以及中控台面上覆盖的搪塑软包均为深黑色，耐看又耐脏，日常不用频繁打理，照顾到了家用场景。另外，带有明显家族痕迹的是该车所搭载的斜坡式中央浮岛，集成长柄挡杆、开放式杯架以及一小排物理按键，呈现出传统的“机械”氛围，实际上手适应是很快的。
配置层面，卡罗拉锐放给到了L2级辅助驾驶功能，支持全速域自适应巡航、车道居中保持，日常市区开车或高速公路上开车，驾驶员无需频繁接管，具有一定的便捷性，而且该车配有毫米波雷达和车外摄像头，预感到风险后会及时触发前方碰撞预警和车道偏离预警，必要时会主动刹车，提升了驾驶安全。
如果你对油耗比较在意，那么搭载双擎系统的卡罗拉锐放无疑是比较合适的选择，而且日系车的保养维修费用相对较低，进一步减轻了日后用车的经济负担，再加上新款卡罗拉锐放刚上市就降价，对工薪阶层来说，入手不算困难，对该车感兴趣的朋友不妨在选择家用SUV时把它纳入考虑范畴。
