尽管如今的传统燃油车市场已经大不如前，但不可否认，BBA等一些主流海外豪华品牌在消费者眼中依旧是品质出行的代名词。可你见过价格逐年递减的传统豪华车吗？当然是没有的，豪华品牌为了稳固市场统治力，很难在官方售价上给到人们满意的结果。而一些主打中高端车市场的自主品牌目前仍处于上升期，显然就没有这个烦恼，不是降价就是增配，和消费者走的更近一些。就比如不久前上市的25款极氪001，共推出5款车型，指导价25.9-32.9万元，和现款相比，新增95kWh入门版，门槛价格下调至25.9万元。那么，从家用角度来说，新增的入门款是不是一款适时的选择？下面我们一起来分析一波。
据悉，新款极氪001是基于现款车型优化而来的，主要升级方向在智能领域，其中智驾系统采用了英伟达双Orin-X芯片为其提供驾驶辅助算力支撑，而入门版则继续沿用Mobileye芯片。在座舱智能化方面，新车引用ZEEKR AI大模型，支持多达30多种的主动语音提醒功能。另外值得一提的是，在9月30日前下定新车，新款极氪001FR可以免费获得价值60000元的莱科宁赛道模式，而极氪001标准版则可以免费选装价值20000元的22英寸锻造轮毂、Brembo六活塞刹车卡钳、Brembo大尺寸打孔制动盘等运动性能套件。
相信朋友们买车第一眼肯定是看外观，新款极氪001在外观方面并没有细节改动，主要是增配了两款涂装颜色可供选择。前脸依旧是家族化的扁平造型，矩阵式LED大灯组融入前方的封闭式格栅中，熏黑后的造型充满了辨识度。而在引擎盖的上方，还配备了双斜式LED日行灯，隆起的线条突出了车头下压的姿态，让外观看起来更显运动。
车身侧面，线条舒展柔和，隐藏式门把手和悬浮式车顶是主流的设计风格。而在侧裙部位，饰条采用双拼色设计，搭配后轮拱上挑的肩线来看，视觉效果简约大方。车尾的设计符合主流审美，贯穿式LED尾灯融入多段玻片结构设计，在非点亮的状态下就有较高的辨识度。尺寸方面，长宽高对应4977x1999x1545mm，轴距3005mm。
为了迎合当下的审美趋势，新款极氪001的内饰还是熟悉的双屏布局，15.05英寸OLED中控屏边框宽度仅6.9mm，屏幕分辨率达到2560x1600，日常阅读清晰度良好。在硬件部分，车机标配骁龙8295座舱芯片，搭配ZEEKR OS系统，可以实现5G车联网、AR实景导航、OTA升级、面部识别、语音识别控制等功能。同时，新车全系标配28扬声器雅马哈音响，功放最大输出功率达到3000W，另配有6英寸后排多媒体控制屏，再加上全系标配的Nappa真皮座椅、前排座椅腿托/加热/通风/按摩、二排座椅加热、方向盘加热等功能，驾乘舒适性方面整体表现良好。
在性能方面，新车采用800V双碳化硅高性能电驱系统，后驱版本6秒3破百，四驱版本3秒3破百。续航方面，新增的入门款配备95kWh神行电池，虽然是磷酸铁锂电池，但支持5C充电倍率，基于800V快充架构，理论上12分钟就可以将10%电量补充至80%状态，减少了出行等待。CLTC工况下，95kWh版本的纯电续航为722km，在这个价位属于主流水平。
写在最后
总的来看，新款极氪001在保障家用车出行品质的同时，兼顾了一定的驾驶乐趣，并且作为一款纯电中大型猎装轿跑，在颜值上也有不错的表现，结合新款更低的入手价来看，给目标用户群体提供了更多的选择，同时新车的豪华配置依旧在线，如果你的预算充足，这款车还是值得推荐的。
