近日，南京市公安局交通管理局通过官方微信平台发布调查问卷，对南京市部分过长江通道通行政策拟优化调整——江心洲长江大桥（含夹江隧道）、应天大街长江隧道、定淮门长江隧道及燕子矶长江隧道等4条过江通道，拟早晚高峰限行外地号牌车辆，同时江心洲大桥（含夹江隧道）早晚高峰限行蓝牌货车。
江心洲长江大桥。南京日报/紫金山新闻记者 段仁虎 图
根据问卷内容，为进一步缓解南京市过江通道早晚高峰交通拥堵状况，优化交通资源配置，根据法律法规相关要求，拟在当前通行政策基础上增加以下管控措施：
免费过江通道工作日早晚高峰限行非本市籍号牌车辆。江心洲长江大桥（含夹江隧道）、应天大街长江隧道、定淮门长江隧道、燕子矶长江隧道，实行工作日早晚高峰7:00—9:00、17:00—19:00，禁止非本市籍号牌机动车（含临时号牌）通行，军(武警)车、警车、消防车、救护车和工程抢险车等特种车辆除外（长江大桥前期已实施类似调控政策）。
江心洲大桥（含夹江隧道）早晚高峰限行蓝牌货车。江心洲大桥（含夹江隧道）在原有通行政策基础上，增加工作日早晚高峰（7:00—9:00、17:00—19:00）禁止本地轻型（含）以下货车（俗称蓝牌货车）通行的限制措施，负责绿色配送的轻型厢式货车、封闭货车和轻型新能源货车除外。非本市籍号牌确需在限行时段通行，可以申领电子通行证，以保障正常通行需求。此外，也可以在限行时段选择八卦洲长江大桥、大胜关长江大桥绕行。
调查问卷中，主要涉及参与人的居住地（包括：南京主城区、南京江北地区、南京市外）、使用过江通道的原因（包括：通勤固定路线、旅游、就医、办事、过境、娱乐以及其他）、过江频次以及对是否支持本次限行政策调整进行了询问。同时，还询问不支持调整的具体原因和其他建议和想法。
据南报网去年12月20日报道，放眼全省，南京的过江通道最为密集。从过去几年建成一条，到每两年至少建成一条、每年至少开工一条，截至目前，已累计建成过江通道11处（13条），在建5条。
