在新能源汽车市场蓬勃发展的今天，一款真正能满足主流家庭需求的大空间SUV终于姗姗来迟。五菱汽车基于其"人民需要什么，五菱就造什么"的品牌理念，推出了全新的五菱星光S。这款定位为"家用大空间SUV"的车型，不仅延续了五菱一贯的空间优势，更在节能环保、安全性能和舒适体验等方面实现了全面突破。今天，就让我们一起深入了解这款有望成为新能源家用SUV市场新宠的车型。
源于人民需求的产品定位
五菱星光S的诞生并非偶然。随着新能源汽车渗透率的不断提升和SUV市场的持续增长，消费者对于既能满足日常通勤又能应对全家出游的大空间新能源SUV的需求日益迫切。五菱汽车敏锐地捕捉到了这一市场趋势，交出了五菱星光S这款产品。
五菱星光S主要面向30-45岁的有孩家庭用户，提供EV纯电和PHEV插混两种动力版本，预售价格区间为10.28-13.28万元。这一定位和价格策略充分体现了五菱对目标用户群体的精准把握，有望吸引大量追求高性价比的年轻家庭消费者。
在外观设计上，五菱星光S延续了星光家族的设计基因，以星空为灵感，打造出一款兼具科技感和时尚感的SUV。从星翼前脸设计到流星日行灯，再到星斗后尾灯，处处彰显出五菱对细节的精心打磨。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4745mm/1890mm/1680mm，轴距为2800mm。
此外，新车有四款充满个性的车身配色——星际蓝、星汉白、星野灰、星烁金，更是为消费者提供了丰富的选择。
值得一提的是，五菱星光S在空气动力学方面做了大量优化。通过19处低风阻优化设计，使风阻系数降低至0.277。这不仅有利于提高续航里程，也能在高速行驶时保持更好的车身稳定性和风噪控制。
内饰方面，五菱星光S采用了简约而不失品质的设计语言。环抱式座舱设计配合触感细腻的皮质软包，营造出如同家中客厅般温馨舒适的氛围。
15.6英寸智能中控大屏搭配8.8英寸超清数字LED屏的组合，内置Ling OS灵犀智能系统，则为车内注入了浓厚的科技感。采用了全新样式的平底双辐多功能方向盘，换挡机构也采用了我喜欢的换挡机构。
保留了空调功能的五菱按键，还配置了大面积的手机无线充电面板，可以说既兼顾了美观又照顾到实用性。
而在座椅方面，五菱星光S全系标配基于人体工学打造的环抱式舒压座椅，采用双硬度发泡工艺，将座椅的发泡软区及硬区进行科学区分，兼顾舒适性及支撑性。
功能上，前排座椅支持主驾6向电动调节和副驾4向电动调节，配备通风与加热功能，冬季能让座椅迅速升温，夏季能让身体与座椅接触部位保持干爽，久坐不累更舒适，享受归家躺平的松弛感。
"S"级产品力的全面突破
空间表现上，作为一款家用大空间SUV，五菱星光S在空间表现上可谓不负众望。2800mm的同级最长轴距为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间，985mm的超宽敞二排空间更是远超同级产品。
此外，610L的超大后备箱容积足以满足一家人的长途旅行需求，灵活多变的座椅布局更是为不同场景的用车需求提供了便利。
在动力上，五菱星光S采用纯电和插混两种动力，我今天试驾的为插混的车型，搭载1.5L自然吸气，发动机最大功率为78kW，驱动电机最大功率为150kW。采用了无极E-CVT变速器，传动效率高达98%。配合高效热管理系统，使发动机在高效区运行占比高达92%。这意味着无论是城市驾驶还是高速巡航，发动机都能保持在最佳工作状态，提供持续稳定的动力输出。
实际驾驶感受上，动力输出十分平稳，无论是哪一种驾驶模式，行驶的感受都十分平顺。加速时，电机的即时扭矩带来流畅的推背感，没有明显的顿挫感，动力输出线性且连贯。而低重心设计确保了不错的操控性。
底盘配置为前麦弗逊独立悬架后E型多连杆独立悬架，实际体验下来，新车能过滤掉细碎颠簸路面传上来的大部分的震动，经过大颠簸和高减速带动作也比较干脆。整体采用了偏向舒适性的调校。在日常使用中，能够很好地过滤路面颠簸，为乘客提供舒适的乘坐体验。
在舒适性方面，全车配置了45处声学包覆盖和前排双层夹胶隔音玻璃，使其拥有媲美豪华品牌的静谧性能。环抱式舒压座椅、超大星河天窗、电动尾门等配置的加入，则进一步提升了整体的舒适度和便利性。
值得一提的是，五菱星光S还配备了L2级别的智能辅助驾驶系统，包括自动紧急制动、全速域自适应巡航等功能，大大提高了日常驾驶的安全性和便利性。
结语
作为五菱汽车在新能源SUV市场的重磅之作，五菱星光S无疑代表了品牌对未来家用车市场的深度洞察和技术积累。它不仅继承了五菱一贯的空间优势，更在能耗表现、安全性能和智能科技等方面实现了全面突破。尤其值得称赞的是，五菱并未因其出色的产品力而放飞售价，10.28万起的预售价按照惯例，上市价格只会更低，打进10万元内不是问题，以极具竞争力的价格将这款产品呈现给消费者，充分体现了其"为人民造车"的品牌理念。
在新能源汽车市场竞争日趋白热化的今天，五菱星光S的出现无疑为消费者提供了一个极具吸引力的新选择。
