豹5降价，丢失了民心和高端定位，而方程豹则想了一招：靠华为赋能。
大家都知道，还未上市的方程豹豹8将搭载华为智驾方案，但具体是有激光雷达的高阶智驾还是基础ADS纯视觉智驾方案，目前没有更多详细的消息，但是就从目前来看的话，豹8上面是有激光雷达的。通过这样的联名赋能方式，方程豹其实想重拾高端品牌。
一台车的降价，对一个品牌打击有多大？其实也没多大，但是方程豹不同。方程豹旗下仅有豹5一款车，而且品牌调性是高端新能源越野汽车品牌，所谓高端，不仅指产品力，还指价格。豹5降价5万之后，方程豹得到了想要的东西：销量刺激、销量上升，但是丢失的是老车主的口碑。
面对着曾经高端车型，一下子降价5万，而且还有得卖，依旧有足够高的单车利润，老车主的不满不仅仅是没了白花花的5万现金，而是自己成为了别人口中的大韭cai。所丢失的高端品牌和车主口碑的豹5心生一计，想靠华为进行赋能。
现在对于豹8的评价有差异，没有降价之前，大多数的人认为豹8是一台40万元起售的车型，但降价之后依旧有了足够的单车利润，大家将豹8放在了30-40万元的定位区间。我想方程豹是想依靠华为智驾赋能，想让潜在车主觉得物超所值，丰富整台车的价值体系。
在这个节骨眼，发布豹8和华为的合作，一方面提高豹8的期望值，一方面可以合理的提高豹8的价格。但其实，比亚迪和华为之间的合作，早在去年就已经有所苗头，两者是确定有合作关系，但是合作车型还未知。一台主打驾控的越野SUV放上目前行业内顶尖的智驾系统，这样的组合有点神奇。大家所期望的合作，更多是在家用车领域中，这个操作确实有点看不懂。
