汽车电动化电气化已经是行业未来发展的必然方向，除了一系列的自主品牌车型百花齐放，合资品牌也在努力追赶。前不久，工信部发布了东风本田烨S7的申报信息，提供单电机后驱及双电机四驱版，不再像以往只有前驱了。
优缺点速览
优点：终于提供单电机后驱及双电机四驱可选择，不再使用单一的前置前驱电机
缺点：造型上两极分化比较大，充电口依旧布置在前翼子板
在外观设计上，烨S7运用了很多凌厉的线条，前脸封闭式的格栅及两侧Y字形的贯穿式LED灯带都很显科技感，车标也采用了新的样式并且可发光点亮。
整车尺寸长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2930mm，定位中型SUV。一条贯穿式的腰线显得车侧十分修长，提供隐藏式门把手及电子外后视镜。不过遗憾的是充电口仍布置在前翼子板处。
轮毂采用低风阻的五辐式造型，轮胎尺寸为265/45 R21，品牌来自马牌。
车尾贯穿式的尾灯，点亮后造型像“H”，下方布置了Honda的英文字母标识，顶部的后扰流板和后雨刮都一应俱全。
内饰部分，三辐式的多功能方向盘及液晶数字仪表、竖向布局的大尺寸中控屏，都不足为奇了，两侧也能看到流媒体后视镜的显示屏。
动力方面，后驱版车型，最大功率200千瓦；四驱版车型则额外新增150千瓦前电机，综合最大功率350千瓦，电池组来自宁德时代的三元锂电池，但容量及具体续航仍未公布。
