比亚迪昨日（8日）举办了新车首发亮相活动，让旗下2025款比亚迪海豹（BYD Seal）小改款首次对外正式亮相，并且也公布了它更多的规格与细节，除了早前已经确认的LiDAR激光雷达外，如今它也改用了800V的电动架构，可实现更高功率的DC快充。
2025款比亚迪海豹拥有两种电池容量可选，分别是61.44kWh和80.64kWh，官方宣称它们的续航里程介于510到650公里之间（基于CLTC测试标准），而且采用了车身电池一体化（Cell-to-Body）的设计，让电池可完美的容纳进底盘结构内，不会占据车内的乘坐空间。
根据比亚迪在活动上的介绍，2025款海豹分为四个版本，分别为最入门的510标准版、650长续航版、650智驾版和高性能的600四驱智驾版，官方售价介于17.58万到23.98万人民币之间。
最入门的510标准版搭载一组后置式的电动马达，拥有231PS的马力和380Nm扭力，0-100km/h加速成绩6.5秒，极速220km/h，电池容量为61.4kWh，续航里程可达510公里，支持7kW的AC和180kW的DC快充，只需25分钟就可从10%充电至80%。
而增程版的650长续航版和650智驾版则同样搭载一组后置马达，但其动力被进一步提高到313PS/380Nm，0-100km/h加速成绩5.9秒，极速可达240km/h，电池容量80.64kWh，续航里程同为650公里，同样支持7kW的AC家用充电协议但支持最高230kW的DC快充，只需25分钟就可充电至80%。
而性能版的600四驱智驾版则在前轴上额外多了一组可输出218PS/310Nm动力的马达，让其综合马力达到530PS，综合扭力690Nm，它也是全车系里唯一的四驱版本，0-100km/h加速成绩3.8秒，极速同为240km/h，电池容量同为80.64kWh，续航里程600公里，一样支持230kW的DC快充，充电到80%一样只需25分钟。
2025款比亚迪海豹在外观上变化不大，4800×1875×1460mm的车身尺寸，轴距为2920mm，车尾的“BYD”标志改为红色，而内饰的改变幅度则较大，采用全新设计的四幅式方向盘，整个中控台也焕然一新，采用了隐藏式的冷气出风口，但保留了大尺寸的屏幕主机，几乎看不到实体按键。
这次2025款比亚迪海豹的另一个亮点就是它全车系都搭载13具气囊，而且在LiDAR激光雷达的加入后，让它可以实现更精准和先进的驾驶辅助功能，原厂介绍它如今可在内建地图的帮助下实现半自动驾驶（NOA），并且可实现高精准的自动辅助停车（AVP）功能。
