摘要：近期几起事故中都是短途，区域主要为发展中国家，且机龄都较长，或是在维护上出问题。波音二季度及今年上半年财务数据，净利润为8.25亿欧元，同比下降46%。波音上半年营收为334.35亿美元，同比下降11%；GAAP(根据美国通用会计准则)净亏损17.94亿美元，亏损同比扩大超2倍。
正文：
突发！巴西一客机坠毁！61人遇难
综合央视新闻客户端8月10日报道，当地时间8月9日，巴西沃帕斯航空公司（Voepass）一架客机在该国东南部圣保罗州维涅杜市坠毁，圣保罗州维涅杜市政府确认客机上人员全部遇难。
机上共搭载57名乘客和4名机组人员，机上61人全部遇难。客机坠入居民区花园！目击者称“飞机直直地往下掉”。
据CCTV国际时讯，飞机坠入巴西圣保罗州维涅杜的一处住宅区的花园。从飞行航班信息平台Flightradar24的数据来看，在当地时间8月9日下午1点21分之前，这架客机还保持在17000英尺（约合5182米）的高空飞行。
从下午1点21分开始，客机飞行高度持续下降。与此同时，客机的垂直速度骤增且持续变化，最高可达每分钟24064英尺（约合每秒122.25米）。下午1点28分，圣保罗州消防部门收到第一个报警信息。下午3点半左右，巴西官方确认机上人员全部遇难。下午4点左右，确认坠机现场住宅区无伤亡。
有当地居民拍到了飞机坠毁前的最后时刻。画面中，飞机显示在空中以异常姿态在空中盘旋下坠，随后消失在画面之中。片刻后，画面远处闪现火光，继而滚起浓浓黑烟……
这架ATR-72型双螺旋桨民航客机从巴西巴拉那州南部卡斯卡韦尔市起飞，计划飞往圣保罗州的瓜鲁柳斯国际机场。该机型由法国与意大利合资的飞机制造商ATR公司出品，可搭载68名乘客。
这次是空客，且不只一次
空客步波音后尘，西方飞机在运维上很不负责任
ATR 72飞机是一款双引擎涡桨的短程区域客机，由空中客车公司和莱昂纳多公司(意大利)合资的ATR公司开发和生产。
该机型是在上一代的ATR 42飞机的基础上加长机身和增加座位而改进的，其名称中的“72”代表了其载客量为72人。
ATR 72飞机自1989年开始投入商业运营以来，已经成为了全球最受欢迎的区域客机之一，截至2023年1月，已经交付了超过1000架，并且仍在继续生产。
2023年01月15日下午1点左右，尼泊尔雪人航空YT691号航班的一架ATR72型客机在博卡拉地区坠毁，当时飞机上搭载有72人，包括68名乘客和4名机组人员。
YT691号航班是从尼泊尔首都加德满都飞往博卡拉的短途定期区域航班。今天执飞该航线的是一架15.5年的ATR-72型客机。从加德满都到博卡拉航程只有147公里，这架客机平均每天要飞8个来回。
目前暂时不知道事故主要原因，但从机龄上看，都是服役超10年的。一般来说客机可以服役20年以上，我国强制到服役20年就退役。虽然以上发生事故的客机都没有超过20年，不过都是发展比较中下落后的国家，或是在缺少维护上出的问题。长远来说，短途旅行，高铁将越来越受欢迎。
波音与空客
两大巨头业绩不佳或是缺少维护原因
全球两大飞机制造巨头波音和空客上半年业绩因国防航天业务和航空产业链挑战继续承压。
截至当地时间7月31日，美国波音公司（BA）与法国空中客车公司（AIR，以下简称“空客”）均披露完截至2024年6月30日的上半年财务业绩。
具体来看，波音上半年营收为334.35亿美元，同比下降11%；GAAP(根据美国通用会计准则)净亏损17.94亿美元，亏损同比扩大超2倍。其中二季度营收低于市场预期，为168.66亿美元，同比下降15%；GAAP(根据美国通用会计准则)净亏损14.39亿美元，亏损同比扩大超8倍。
波音二季度及今年上半年财务数据。空客上半年营收为288.25亿欧元，同比增长4%；净利润为8.25亿欧元，同比下降46%；调整后息税前利润13.91亿欧元，同比下降47%。
虽然两大客机巨头将亏损归咎于国防航天发展支出，但这背后其实也是国际市场发展疲态压制。目前波音已亏损，滞留在天上的两位宇航员还没有接回来，因为相关设备损坏，需要向中国购买，但因为制裁又不给买。跟印度买又不达标，导致本来计划只在天下待7天的2位宇航员，要延后到什么时候都不敢确定。
欧美现在都在忙于军事冲突，这是很暴力的行业，所以哪管得上民客这种小生意。虽然我不敢确定是如此，但两位客机大佬，目前正面临老机缺少维护，或出售到其它小国家后，缺少维护扶持与监督的风险。如果故事频发，将严重影响两家巨头未来的发展。希望我国刚刚崛起的中国商飞，能谨记这些风险，做好做强做大的同时，要做好后期的长期维护服务，只有这样才能实现全面超越西方客机。目前也只有中国工业链能满足这些要求。
