轿跑SUV，顾名思义就是结合了轿跑的美感和SUV的实用性，但市面上能够将这一细分类型做好的车企并不多，要么底盘通过性严重缩水，要么车身造型不伦不类，腾势N7算是近几年为数不多做得比较好的车型，而在近期，这款车迎来了升级更新。
4月1日，汽车商评从腾势汽车官方处了解到，旗下全新车型新款腾势N7正式上市，新车共推出四个版本，官方指导价为23.98-32.98万元。与此同时，订车还可享受到六大超值购车权益，包括增换购补贴、限时钜惠、灵活金融等，助力消费者轻松“上”车。
那么，全面升级后的腾势N7，又能否再次席卷整个轿跑SUV市场？
轿跑SUV，颜值自然应当摆在首位，否则再好的性能都会给人喧宾夺主的感觉。相比于传统印象中的改款来说，此次新款N7改动幅度还是比较可观，外观上进一步做减法，分体式大灯经过重新设计，看起来更加干练，取消了横条状中网，整体更具有高级感。
侧面延续了N7经典的溜背造型，但不同于传统轿跑SUV，新款N7在C柱过后的掀背设计，看起来更接近于猎装造型，搭配双腰线设计以及黑色包围，视觉上极具跨界效果。另外，隐藏式门把手，双色低风阻轮圈也都未缺席。尺寸上，新车的长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。
车尾变化不大，贯穿式熏黑尾灯造型与保时捷类似，上方的小尾翼和下方的银色饰板，则很好提升了尾部的运动感。值得一提的是，此次新款N7还增加了全新的西子蓝配色。
相较于外观来说，新款腾势N7车内依旧是让人熟悉的感觉，中控台采用对称式设计，游艇式造型外加大量软性皮质包覆，带来触手可及的高级感和豪华感，单就用料方面，确实挑不出太多问题。
科技呈现方面，则是由50英寸AR-HUD、17.3英寸中控屏以及10.25英寸副驾屏共同组成的多屏交互，配合5D云感座椅、座椅按摩、帝瓦雷音响等，带来全方位立体式的高奢出行体验。
动力上，新款腾势N7提供单电机和双电机两种动力总成，单电机车型最大功率分别为170千瓦和230千瓦，双电机版最大功率为前160千瓦+后230千瓦，纯电续航为550km、630km和702km。底盘方面，新车将继续配备智能底盘融合技术以及云辇-A智能空气车身控制系统。
写在最后：
很显然，新款腾势N7就是一台主打豪华科技出行的跨界SUV，无论是设计、用料、配置还是动力，它都称得上是同级中的“全能型选手”，几乎没有任何短板可言。与此同时，此次新款车型更是在外观细节上持续优化，以满足更多消费者的审美需求。
以目前的定价来看，我们相信新款腾势N7将会在销量上取得肉眼可见的突破，咱们拭目以待。
