纯电车型由原来的e平台3.0升级为e平台3.0 evo，说白了运动性能更高，电机功率更强，而这一次，还升级了配备激光雷达的智驾版本，这个智驾版本从他的定名方式来看，Dipilot300推算他的tops算力大概是300。这一个算力大概是什么水平呢？放在配有激光雷达的车型上面，这个算力只能算是一个标准中等水平。
而DM-i车型变化比较多，首先它的一个命名是变了：从原来海豹DM-i升级到了海豹07 DM-i。再者呢，它的一个发动机全面都是DM5.0技术，1.5L和1.5T两款发动机都是全新的发动机。除了顶配车型之外，全系都是1.5L发动机+160kW的电机，这个1.5升发动机功率和马力，相比老款车型下降了，主打就是经济燃油性，包括它的亏电油耗能够做的非常好。
这次也新增了一款入门车型，13.98万的入门车型，大概就是为了拉低整一个价格门槛而设计的。从它的纯电续航75公里来看，说实话这是基于NEDC工况下测的的，如果换成WLTC工况更接近实际的用车的话，我觉得这个数据有点普通，我推断也大概率没有现车，即便有现车我也不推荐你买，我们直接看15.58万的配置，贵了1万元左右，配备的前后倒车雷达，360全景影像，L2级自动驾驶辅助系统，主副驾驶的电动调节，全景天窗，后排空调出风口。
这个配置真的是相当OK了。我们来着重看下，这一次的重点就是1.5T的动力版本，也就是顶配车型19.58万才能买到的配置：1.5T+200kW电机，相比起老款的1.5T发动机功率提升，电机功率也提升了。相比起以前的老车型，新车主打马力运动，和主打经济燃油性的1.5L版本不搭边。这样一款动力也会作为选择放在了中期改款的汉，有部分人认为，这一次1.5T的海豹都要卖19万，那么改款的汉怎么卖？
我觉得1.5T的汉的动力会细分，分为两种电机版本，低配车型配备了160kW，高配车型的配备200kW，那么按照这样一个逻辑，汉的售价大概会是18万起售。
