在今年竞争激烈的市场态势之下，各大品牌不断推出新车。作为目前国内新能源市场当之无愧的“大哥”，比亚迪似乎并不满足于“卷新车”，而是把目光放到了“卷技术”上。随着比亚迪第五代DM技术发布，承载着比亚迪王朝网颠覆中级SUV市场厚望的全新车型——宋L DM-i，也在不久前正式与我们见面，并且实现上市即爆款，首周销量已破万！
作为首款搭载第五代DM技术的中级SUV，人们对宋L DM-i在价格、油耗、续航、空间、配置等多维度表现有着更高期待，13.58万-17.58万元的售价不仅给到了足够诚意，同时在第五代DM技术加持下，更是做到了“油耗砍半”、“续航翻倍”、“配置拉满”。
合资对手纷纷以大幅降价对抗自主品牌，以老牌合资SUV一汽丰田RAV4为例，官方指导价高达17.68万-26.38万元，终端却早已没有了当年的“傲气”，大幅降价后与宋L DM-i价格区间重叠。而宋L DM-i在产品力上的降维打击，带来了上市后碾压式的热销趋势，今天我们不妨就选择两款畅销款车型来一场硬碰硬的对比较量。
宋L DM-i 112km超越版 VS RAV4 2.0L CVT两驱风尚PLUS版
比技术：宋L DM-i新技术+新平台，动力油耗两手抓
宋L DM-i搭载比亚迪最新的第五代DM技术，采用1.5L插混专用发动机及驱动电机组成的插电混动系统，发动机最高热效率达46.06%，极高效的发动机使宋L DM-i拥有百公里3.9L超低亏电油耗，配合大电池带来的超长纯电续航能力，轻松满足“一周一充”的日常纯电通勤需求，并实现满油满电综合续航超1500km，开创了中级SUV油耗、续航新标准。
同时电动化也让宋L DM-i在动力表现上有着天然优势，最大功率101马力的发动机及218马力的驱动电机协同发力，0-100km加速仅7.7s，无论急加速还是日常驾驶，平顺性及响应速度都是传统燃油动力所无法媲美的。
RAV4搭载2.0L发动机+CVT变速箱，171马力的最大功率以及206牛·米的峰值扭矩，拉动这台1.6吨的SUV只能说勉强够用，动力系统在平顺性及油耗方面虽在燃油动力中较为优秀，但已难以满足当下消费者的更高追求。老旧的架构也让RAV4的底盘质感和隔音静谧性不尽如人意，整车缺乏高级感。
而宋L DM-i基于比亚迪新一代插混整车平台打造而来，无论是底盘硬件规格还是调教都有了明显进步。比如搭载在汉、唐车型上FSD可变阻尼减振器也被“下放”到了宋L DM-i上，同时采用前麦弗逊+后四连杆独立悬架，整车的乘坐质感、操控稳定性都在一众同级别车型中做到领先水平。
比安全：宋L DM-i依最新标准，主被动安全齐守护
安全是最大的豪华，安全配置及智能安全水平作为一台车的软实力表现，逐渐成为大家关注的重要指标。在这方面，宋L DM-i显然也有着压倒性的优势。
宋L DM-i车身按照最新版C-NCAP五星安全标准开发打造，采用插混专属车身架构，整车高强钢占比达75.7%，为车内人员带来全面安全保护。在安全配置上，宋L DM-i全系标配7气囊，包括同级车型中较为罕见的前排远端安全气囊，这项配置能极大降低侧面碰撞时主副驾乘员之间的“互相伤害”，从而提升整车的被动安全性。
主动安全方面，虽然两台车均提供L2级驾驶辅助，但宋L DM-i搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统在L2的基础上，额外提供了盲区监测、开门警告、后方碰撞预警、倒车车侧预警以及自动泊车等进阶功能，让驾驶员能够获得更智能的辅助驾驶体验。
比智能舒适：DiLink智能座舱，宋L DM-i豪华舒适智能全面领先
舒适智能配置方面，恐怕是两车能拉开最大差距的地方。宋L DM-i主打的就是入门即豪华，112KM超越版作为中配车型，在配置的丰富程度上简直夸张。譬如，新车配备主副驾座椅通风加热、主驾座椅8向电动调节、副驾座椅4向电动调节、方向盘加热、前排50W手机无线快充（带风冷）、31色华彩氛围灯、智能电动后背门、3D全景透明影像系统等实用的舒适便利配置，并提供VTOL外放电功能，前排车窗还用上了双层隔音玻璃，后排则提供了隐私玻璃。
DiLink智能座舱配备12.8英寸旋转大屏（高配车型达15.6英寸），提供丰富的娱乐、车控功能，支持安装海量应用、四音区免唤醒语音控制等，同时标配手机NFC车钥匙、车载ETC、智能云服务、整车OTA智能远程升级、智能上下电等多项智能配置，与合资品牌相比，拥有碾压式优势。
毫无疑问，作为比亚迪今年在中级SUV市场放出的一张王牌，宋L DM-i在智能、舒适、豪华配置方面全面领先同价位合资燃油，必将成为细分市场爆款，是比亚迪对合资品牌形成合围之势的一步新棋，与宋Pro DM-i形成无缝连接，彻底抢占10-20万主流价格区间，让原本想利用降价进行反击的合资对手避无可避。
比外观空间：高颜值大空间，宋L DM-i树立中级SUV价格新标准
即便一汽丰田RAV4的终端有大幅优惠，但是当大家看到相近价位的款型，宋L DM-i在动力、配置、油耗续航甚至是设计上都更为出色时，相信任何一个理性的消费者都会被吸引。
宋L DM-i“大宋”新国潮龙颜美学设计备受好评，拥有中级车身尺寸4780/1898/1670mm车身三围及2782mm轴距，比起RAV4这类紧凑级SUV有着压倒性优势，同时车内的空间优化、后排地台几乎纯平，乘坐体验更是做到了极佳水准。这次，比亚迪不仅继续将“电比油低”贯彻到底，更是以宋L DM-i重塑了中级SUV的价格体系，及紧凑级价格买到中级车配置及体验，让消费者实现了“中级SUV自由”。
综合对比可以看出，基于第五代DM技术、新一代插混整车平台的核心竞争力，13万级中级新能源SUV宋L DM-i无疑堪称“工业奇迹第二弹”，入门即豪华，在技术、平台、智享、安全、美学等多维度产品力引领中级SUV新趋势。在这样的产品面前，有着昔日辉煌历史的合资对手们，除了降价似乎没有任何招架之力。
