新能源车凭借高性价比征服了不少消费者，但不少人还沉浸在喜提新车的喜悦中时，被远超油车费用的保险账单来了个“暴击”。
近日，有多位哪吒汽车车主反馈，哪吒汽车保费大幅上涨，且被多家保险公司拒绝投保。
一位车主表示，自己的哪吒是2022年购买的，去年仅出过一次险，赔偿金额为1000元，但今年续保时被告知保费9000多元。
购买仅2年，而且也不是网约车，保费一下子涨了4000多元，车主无法接受。
这位车主称，他朋友的特斯拉Model Y，价格比自己的这辆哪吒高出10万元，一年保险也不过6000余元。
为何哪吒的车保费那么高？保险公司的工作人员告诉他，因为哪吒跑网约车的比较多，在他们系统中属于高危车型，因此保费更高。
业内人士指出，如哪吒汽车无法与保险公司就保费问题进行沟通或达成协议，这最终会影响哪吒汽车的销量。
实际上，哪吒汽车遇到的问题并不是个例，新能源车的保费高于燃油车是业内不争的事实。
越来越多的车主反馈，他们在尝试为车续保时，不仅遭遇了保费的上涨，甚至会被保险公司直接拒保。
此前，比亚迪和广汽埃安也均发生过此类事情，均为网约车型出险率高导致非营运车主的保费过高或被保险公司拒绝投保。
有网友指出，小米SU7的保险费用和价格50多万元燃油车的保险费用接近。据小米汽车的销售介绍，SU7首年保险价格范围在6000元至8000元之间。
有SU7车主晒出保险方案，入门版基础保险缴纳费用约为6886元，Pro版基础保险缴纳费用为7270元，Max版基础保险缴纳费用为7961元。
在新能源汽车车主感到保费“贵”的同时，保险公司也在喊“赔本赚吆喝”，行业内对经营新能源汽车车险的态度并不积极。
有数据显示，2023年新能源车险的车均保费约为4000元，而传统商业车险车均保费约为2200元，前者约为后者的1.8倍。
投保贵和投保难的背后，是新能源汽车较高的风险和赔付率。
相比于燃油车，新能源车尤其是行驶时间更长的新能源货车、网约车等营运车辆的出险率和赔付率一直较高。
再说几句
消费者苦新能源车险久矣，险企的生意也不好做，新能源车险对于多数保险公司而言盈利情况仍难言乐观，多数都在盈亏平衡临界点挣扎。
与油车相比，新能源汽车普遍具备智能化和自动驾驶功能，系统比较复杂，容易出现问题，而且一旦出现事故造成的损失更大。
