最近，网络上关于广汽本田皓影的信息量多了起来，有央视直播开着它去北纬30°的九寨沟，也有不少关于买车的优惠。如今，这款SUV是不是像大家口中那么香？
关于本田皓影，我们此前也做了不少关于这款车的内容，无论是上一代，还是在卖的这一代。新车首先给我最深的印象就是空间，MM空间理念下，皓影后备厢空间达到586L，并可以进一步扩展至658L，汽油版提供7座布局版本，多口之家也能轻松出行。说实话，本田在空间设计上依然有着自身独有的优势。
其次，这款车在动力上的表现也是很强。一方面它是市场上少有涵盖燃油、混动、插混三大动力系统的车型，这一点能够满足不同地方购车政策的需求。同样，这也是给用户更多元化的选择。
1、不同动力，该怎么选？
对于皓影的不同的动力，可能有人会问哪个版本会比较好？我们也试驾过各个版本的车型，它们各自的特点还是挺明显的。
说说纯燃油版本，1.5T涡轮增压发动机与CVT无级变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m。它驾驶起来的时候，拥有传统燃油车的机械感。这样的车深受燃油爱好者喜欢，他们会认为，这样的车更纯粹。
动力上，1.5T+CVT的组合也足够使用，平顺性不错，而且油耗也不高。
至于e:HEV（油混）与e:PHEV（绿牌插混）版本两款车会有点像，因为它们是搭载的第四代i-MMD双电机混动、插混系统（两挡），简单理解就是e:PHEV的电池容量会更大一些，并且具备插电功能。
从易用性来说，它们的使用方式基本上与燃油车一样，不需要特别学习。另外，燃油经济性也因为电池电机的加入而有了很大的优化。根据此前的极限油耗挑战成绩，皓影e:PHEV能够达到满油满电1936.1km（46L油箱）续航。
动力方面，以往的i-MMD双电机混动系统会在高速进行发动机直接驱动，如今第四代i-MMD双电机混动已经进行了改进，在低速的情况下也加入了直驱功能，以满足更复杂的用车环境。当然，相对于燃油版车型来说，e:HEV（油混）与e:PHEV（绿牌插混）版本体验会更好，动力反馈更优秀。
2、与传统本田车质感有很大差别
至于行车质感方面，全新皓影基于本田全球造车最新基准Honda Architecture新架构打造，大家会感觉到新车更像欧洲车的风格，车辆会有更明显的扎实感。当然，新架构其实应用了更多更高强度的材料，因此会有高刚性、轻量化、低重心特性。
我们此前也分享过全新皓影底盘的视频，结构上采用了麦弗逊前悬挂与后多连杆后悬架。一方面，悬架摆臂材质优化带来更轻的体验，配合高刚性副车架，就会带来更强的操控信心。
至于智能化和安全方面，这款车已经搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联，智能语音助手也能满足娱乐、导航的需求。
同时，它也升级了Honda SENSING 360安全超感系统。在停车、低速行驶、高速行驶都有相应的安全解决方案。例如360泊车影像，右转盲区影像，以及LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统等一应俱全。
3、现在买是好时机吗？
此前，我们也做过一个短视频，表示购买官方指导价18.59万元的皓影240TURBO精英版，可享受置换购车综合优惠至高5万元，优惠后价格仅13.59万元起。从这样的价格来说，确实很不错。
就算横向对比其他同级SUV，这样的价格也有一定优势。同时，作为一款销量超过65万辆的SUV来看，品质可以说经过时间的洗礼。那大家对于这款被誉为“本田最美SUV”又怎么看？
