近几年来，消费者对汽车功能和性能的要求日益提高，世界各大汽车公司都争相采用新技术、新理论研制各种高性能、智能化、环保的汽车，
使得汽车产品不断更新换代，成为新技术的载体。目前汽车已向“车身轻量化、智能网络化、节能环保化”的方向发展，其中，广汽丰田旗下的“铂智4X”就是最好的事实证明:
首先，铂智4X是基于E-TNGA平台打造，整个车身采用的是“轻量化”后的热冲压材料和高强度钢板，不仅具备超强的抗碰撞和承压能力，而且碰撞时的惯性减小，制动距离减小，
车辆的安全性、稳定性均有显著提高。又由于外观设计融合了卓越的设计美学与空气动力学性能，从而使得车身的风阻系数极低，车辆的加速性能就又得到了显著提高;
其次，铂智4X是一款纯电动SUV车型，搭载的是三元锂离子电池包，该电池包是丰田汽车与世界最大电池供应商宁德时代共同研发的，相比较其他车企使用的磷酸铁锂电池，
铂智4X的三元锂电池的安全性更高，不惧怕酷暑高温天气环境，毕竟三元锂电池采用水冷智能温控，有超强超快速的自动散热功能。而且即便是在严寒低温情况下，
三元锂电池依旧能保持最佳工作温度区间，这也是铂智4X在零下低温环境下，充电快、效率高，综合工况续航达成率高达88%，确保540公里长续航能力的主要原因之一。
当然了，在常温情况下，铂智4X入门版车型就拥有高达615公里超长纯电续航，堪称15万级纯电车型的佼佼者，补充30%-80%的电量只需不到半个小时时间，让车主用户的整个出行过程，毫无“续航焦虑”之忧。
与此同时，铂智4X的用车成本也是在15万级纯电车型中堪称唯一更低，其搭载的三元锂离子电池容量为66.7度，每百公里电池能耗为11.6kWh，也就是11.6度电，
如果按照充电桩0.8元/度的电价计算，铂智4X行驶每公里的电费仅需0.09元，不到1毛钱，假设每年用车10000公里，消耗的电费还不到1千块钱，这对于普通家庭的“家用车”来说，无疑是非常节能的;
再者，铂智4X拥有比同价位主流车型—比亚迪宋PLUS EV、大众ID.4X更丰富的智能配置系统，其中，铂智4X全系标配准L3级的Toyota Pilot高阶智驾系统，达到行业领先级别，这是比亚迪宋PLUS EV、大众ID.4X不具备的，
正因为有Toyota Pilot高阶智驾系统的赋能，支持PDA主动驾驶辅助、EDSS紧急驾驶停止系统、PCS预碰撞安全系统、RSA道路标识识别辅助系统、LDA车道偏离警示系统、
DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA智能车道循迹系统，因此新手司机在驾驶铂智4X时，就好比被安排了个隐形的“老司机”协助驾驶，面对各种复杂路况，长途驾驶也丝毫不费精力，且又很安全。
另外，整体座舱体验，铂智4X打造的是“数字化智能座舱”，搭载高通骁龙8155车机芯片，配备12.3英寸悬浮式中控多媒体屏幕，支持CarPlay、CarLife和HiCar三大手机互联，
科技感满满，车主用户一键启动，各个功能毫秒级响应，语音交互、面容识别、智能泊车、OTA升级等等，AI语音小助手可自动查询播放有关“生活、学习、工作”的任何信息，
真皮豪华座椅具有通风加热按摩功能，先进的降噪系统，可提升车内空间的静谧性，让车主用户享受到更舒适便捷的驾乘质感。
