上周，蔚来、小鹏，吉利都对理想每周发的周报开炮了。
蔚来说没有授权第三方发布数据，要李想收手。而小鹏说国外在卷端到端技术，国内在卷周报。吉利支持蔚来小鹏，也反对周报。
很多人以为，或许李想这次会听听劝，不会发周报了，不曾想，李想一点都不听劝，又将8月份第一周的周报发了出来了。
如上图所示，新势力品牌榜上，理想排第一，销量为1.18万辆，问界第二，销量为0.92，再是蔚来、零跑、极氪、小米、深蓝、小鹏、腾势、极狐。
从销量本身来看，理想继续遥遥领先，比第二名的问界，高出2600台了，然后小米再次前进，已冲入前6名了。
理想为何还要发周报？最重要的当然是理想继续排第一名，并且领先优势很大，对于理想而言，这样的成绩，晒一晒，也能吸引更多的用户来买。
毕竟车卖的多，表示用户认可，基于从众心理，很多人也会跟着买，所以对理想来说，周报也即营销，为了营销服务，发发周报怎么了？
再说了发周报又不犯法，也没有说发周报，就违反了什么规定，条款什么的，当然要发啊。
至于一些反对者，要反对周报，当然是因为自己的表现不不够好，每次看到周报上的数据，都要被刺激到，当然就要反对周报，希望别发了，给点面子。
毕竟这些车企，可不希望理想踩着自己上位，踩着自己的销量来卖车，大家认为，你卖你的车好了，为何要以我的痛苦，来作为自己的快乐呢？
说真的，对于用户而言，还是希望能够发一发的，毕竟了解一下当前大家的销量，对于大家买车，还是有帮助的，消费者希望能够明明白白消费，虽然一周的数据不能代表什么，但也有一定的参考意义。
