国内购车主体逐渐被年轻消费者占据,而对于现在的年轻人来说,购车除了要看外观之外,动力性能和续航里程也是必看的。像是蔚来旗下的蔚来ET7,不仅外观造型年轻时尚,该车搭载的双电机四驱还能实现3.8秒破百,那么本期我们以蔚来ET7 2024款 100kWh行政版(以下简称蔚来ET7)为例,来聊聊该车的产品力表现。
既然谈到性能,我们就先来看到蔚来ET7动力的静态和动态表现。蔚来ET7搭载前后双电机,采用电动四驱,电机总马力为653Ps,0-100km加速时间为3.8秒,匹配400V快充,705km的纯电续航不仅能满足日常通勤出行,加上蔚来自主的换电服务,偶尔外出旅行也足够使用,降低里程焦虑和提高补能速度。
动态体验:蔚来ET7双电机动力充足,深踩加速踏板,起步不拖泥带水,响应速度积极,并且,该车转向手感轻盈,虽然是C级轿车,但笔者开下来却不觉得笨重吃力。该车整体底盘调校偏家用,搭载的4D底盘和空气悬挂可以通过路况以及车辆驾驶情况,来调节悬挂高度软硬,从而提高车辆通过性和舒适性,我试驾该车遇到减速带或颠簸路段时,路面细碎震动被底盘较好的过滤掉了,坐在车内不会有太大的抖动感。
蔚来ET7定位为中大型轿车,车长宽高:5101*1987*1509mm,轴距3060mm。实际测试下来,我身高170cm,坐在前排,Nappa真皮覆盖的座椅触感舒适;换到后排,腿部空间大约有2拳左右,头顶则留有1拳的距离,乘坐宽敞不拘谨。此外,该车后排正中还带有可收放的扶手台杯架等,方便后座乘客使用。
另外,蔚来ET7作为新能源纯电车型,在智驾配置方面也算可圈可点。该车在硬件上搭载了11个车外摄像头、12个超声波雷达、1个激光雷达、5个毫米波雷达以及2个车内摄像头,车辆最远向前探测距离为500米,加上4颗英伟达芯片的配备,让该车可以实现高速路段领航、L2级智驾、自动变道辅助等功能,为驾驶行车提供智能的辅助提示。
蔚来ET7外观采用科技和运动相结合的设计风格,该车轮廓使用大溜背流线进行勾勒,配合前长后短的车身姿态,使车辆整体呈现出轿跑的造型,而前脸封闭式的中网、尾部贯穿的灯源组件、侧面车门隐藏式的门把手、车顶激光雷达的配件等元素,则为该车增加了几分年轻科技气息。
车身内部以简约的设计理念为主,T字型的布局干净利落,中央岛台上、双幅平底的方向盘上均简化掉了多余的按键,仅保留了几个常用的按钮和拨片式挡把,以此来保证驾驶盲操便捷性,主驾前方还带有16.3英寸的AR-HUD,可在行车时为主驾显示导航或车辆信息。另外,台面12.8英寸的中控屏幕,可联动台面NOMI AI助手进行语音交互,智能性尚可。
蔚来ET7外观内饰简约科技,符合现今大多数年轻群体的审美,智驾功能在线,较多智能辅助提示减轻了驾驶的难度,动力和底盘的配置带来了表现不错的驾驶性能,实际开起来操控感和舒适感并存,并且,较长的纯电续航里程和换电售后的支持,也让该车作为纯电车型,后续不用忧心里程和补能问题,总的来说,笔者觉得蔚来ET7还是很适合年轻人去购入的。
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