同样是70万预算,同样的价格,你会首选奔驰S还是宝马7系?
我想99%的人都会毫不犹豫首选奔驰s级,因为这款车的确是全世界百万豪华行政轿车的典范,这是国产新能源轿车暂时无法企及的高度。
宝马7系因为最近几年设计层面的落寞,动力不断削弱,3.0T涡轮增压发动机最大才272马力,简直可以称之为“涡轮减压”,加速方面甚至跑不过7.98万的比亚迪秦plus dmi荣耀,还怎么继续混饭吃?
奔驰S级新车在上海的4S店直接爆降到了64万!在北京的车价跌到了65万,落地只需72万左右,对比该车四年前刚刚上市的时候,已经暴跌20余万。
北京上海的奔驰4s店,优先降价,特别是搭载2.5T入门级的奔驰S400L新车,这款车的裸车直接最低降价到了64万,购置税6万多。
当然了,这个车价只卖上海北京本地消费者,其他区域不卖,还是有些限制的。此外,这款也和其他普通地级市销售的普通版的奔驰S级一样,需要保险1万多,上牌2000,分期贷款,利率大约4.2-5.0%,已经查证真实价格,应该到年底全国的奔驰S400L最低配都可能跌到64万低价,如今上海北京已经率先达到!
该车作为奔驰S级的最低配,也就是2024款的奔驰S400L商务型,官方指导价原价达到了96.26万。
这款车四年前刚刚上市的时候一度加价8万也有人抢购,同样也是上海北京土豪率先购买。如此该车价格雪崩式大滑坡,第一时间背刺的也是上海北京的S级车主。
北京上海一直都是奔驰S级最大的两个消费市场,货源充足,但有销售区域保护,以防串货。
就在国内市场,百万豪华轿车奔驰S级都在降价的时候,帕拉梅拉都降了20余万,宝马7系却在不断涨价。北京市场上的奔驰S400L,新车已经直接打了六八折!但是,反观品牌力、市场份额、保有量皆不如奔驰S级的宝马7系,最低配的BMW 735Li车型,却悄悄涨价到了惊世骇俗的70万天价,落地更是达到了77万去了,比奔驰S400L商务还贵了整整5万多。
退出价格战是宝马的自由,但市场不接受宝马7系没有先进技术加持的涨价。这也只能是把宝马7系的客户逼到奔驰S级上,或者直接买头部品牌造车新势力。
奔驰S级如今降到了64万,打了六八折,这绝非是奔驰良心发现,而是奔驰最近遭遇到了巨大的来自于国产品牌的压力!特别是和北京奔驰系出同门的华为享界S9,这款车坊间传出已经累计斩获13万多订单,抢占太多原本属于奔驰S级的订单。
因此,奔驰S级竟然也削减产能了!
此外,下半年还有百万级的仰望U7强势竞争,更有50多万的蔚来ET7、腾势Z9 GT三电机纯电超跑、甚至30多万的极氪001也能威胁到奔驰S级的市场地位。因此,该车打六八折也是无奈之举。
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