撰文丨墨黑纸白
一、恶性竞争究竟源自市场饱和还是市场萎靡？
恶性竞争这个词的出现，要么是市场饱和，要么是市场萎靡，从汽车市场来看，离饱和还有很长一段距离，那么为什么会恶性竞争呢？大概率是市场萎靡所致。
纸白君注意到，以前不是很主动的汽车销售员，现在都变得非常积极，一方面是各个车企价格战让汽车更容易进入千家万户家，另一方面业绩难看的人可能在行业里无法混下去了。
从国家层面提出反对“内卷式”恶性竞争，这确实很不同寻常，但价格战终究是不可能瞬间停止的，前段时间宝马、奔驰等国际巨头带头提价，甚至不惜信誉将之前降的价格都不认了。
这对老百姓们来说并非好事，毕竟所有的竞争背后讲述的都是促进消费的逻辑。曾经国内多如牛毛的手机品牌，经过一轮又一轮的竞争，尤其是小米的入局，目前也就剩下几家。
其中一家，在此次防止“内卷式”恶性竞争提出后，立马表态：市场竞争需要遵守游戏规则，若企业一味追求低价竞争，试图要对手的命，那必然会遭到对手的拼命抵抗，最终双输。
高手的原则是“共同创造良好的生存空间，共享价值链的利益”，做生意要维护行业生态，大家一起把蛋糕做大，实现合作共赢。
问题是，蛋糕一直很大，关键在于人们的消费水平在不断降低。前段时间有朋友说，想开一家酒吧或者类似的店，现在人们在吃喝上的消费多厉害。
纸白君回复说，这个得谨慎，人们之所以将消费都放在夜市摊上，是因为人们手中没有太多的钱去消费其它，所有的人都盯着夜市摊了，夜市摊也就赚不了几个钱了。
二、市场萎靡的状态下不用说汽车领域，各个领域都很内卷
事实上不用说汽车领域的内卷，现在哪个夜市摊不是啤酒买一送一？哪个不是特色菜价格减半或者提供有其它各种优惠？看似是恶性竞争，实际上是给消费者让利来换市场。
谁都想做优雅的高手，谁也都想盈利更多去占领市场，但人们的消费在这几年不仅仅是开始趋于理性，主要还是无钱消费。合资车曾经卖十几万，现在卖几万都门可罗雀。
是国产车和合资车的质量因为价格战下降了吗？并没有，甚至都是增配降价的状态，但依然很难卖出去，是人们的收入出现了问题，这才是核心的点。
这几天我们河南郑州发布了“取消商品房销售价格指导”，房地产限制性政策全面解除，商品住房市场回归高度市场化运行，因为市场才最懂得该如何消费。
前几天富士康重回郑州战略，网上传出图片，富士康郑州招聘点门庭若市，很多人不屑的低端工作，恰恰是大多数老百姓能去做也想去做的，只要能赚到钱。
所以消费的关键点，防止“内卷式”恶性竞争的关键点，都落眼于“多渠道增加居民收入，增强中低收入群体的消费能力和意愿”这一新提法。
如何增加人们的收入水平？只有两个方面，第一是减税降费，这方面就很难，因为地方财力的窘迫，后续还要增加税收和费用。
第二是做大做强民营企业，但民营企业近几年很受伤，被一些人网暴的根本不敢投资，再加上市场的不景气，更多的企业是甩包袱保生存，更不必说增加工作岗位了。
三、重新营造好内外市场环境，“内卷式”恶性竞争自然归于理性
这也是富士康前面在网上被一群人叫骂，现在再度回来后在网上又被一群人热烈欢迎的原因所在，毕竟它可以在我们中国提供工作岗位，也可以去外国提供工作岗位。
真正好的市场环境，是不必惧怕“内卷式”恶性竞争的，这至少在2016年前，无论是合资车企还是国产车企，价格上都很坚挺，甚至是不加价不能提特别规定的颜色车。
这在于那时候人们的收入是可观的，人们在消费上也是狂热的，甚至是连现在奄奄一息的房地产，当时都是牛气哄哄的存在，而这一切都在变化中彻底戛然而止在2019年。
那么该如何破局？方式方法还是很简单，就是很难去实现。内部营商环境，如何给民营企业更多的信心？如何让民营企业敢于投资，重新敢闯敢干，能干多干？
如何给跨国企业更很多吸引力，关键在于给予跨国企业来华投资有足够充分的安全感，获得感与共同成长感，而不是一些人在网上动不动就叫骂外资滚出中国……
然后就是外部环境的营造工作，我们中国经济在2000年开始腾飞，最关键的就是外部环境营造的非常到位，无论是什么样的国家，我们都能做到经济上和善往来，协同共赢。
这些工作重新做到位，人们的收入才能像以前一样稳定且可观，如果在医疗、教育等领域再给予惠待加持，人们的消费一定也会像以前一样狂热。
2024—8—1落笔于墨辩阁
