西安永宁门，昔日无数次见证了千年古都改天换地的伟大历程。今日，一个中国汽车品牌，将一场盛大的发布会放在了这里，聚焦了整个行业的关注和见证。这场发布会的主角比亚迪，或许在20年前、10年前，甚至在清晰可触的5年前，它的掌门人王传福也没有想到，

如今新能源当道，在纯电逐渐放慢脚步的时候，混动高举大旗，继续攻城拔寨。只不过，对于不少没有自己固定车位的人而言，“充电难”是无法回避的现实问题，于是，越来越多的人将目光转向不用充电的HEV。说到HEV，人们的直观印象就是省油，但开起来却不那

没有行星齿轮和功率分流，还是原有的平行轴结构，却把EHS电混系统的效率从87.6%提升至92%？没有大的物理结构改变，如何将发动机热效率从43.01%一口气飙到了46.06%？所有的东西都是似曾相识，但DM5.0就是将油耗搞到了WLTC3.