当初买丰田混动时，我还真觉得这车能陪我走很久：毕竟省油又稳定，怎么想都是最靠谱的选择。可后来，阴差阳错的换成了比亚迪的插混车后，我的感受瞬间复杂了起来。因为我之前一直以为，丰田在省钱方面才是王者。但当我开了比亚迪以后，才发现我低估了很多问题

几十年来，大众和丰田一直是全球汽车行业的巨头，技术、销量无一不领先。然而，进入新能源时代，它们却在比亚迪面前败下阵来。譬如数据显示，今年8月份比亚迪的销量达到了36.4万辆，而大众和丰田两家的加起来，才只有30.53万辆的样子。而且，这30

很多车主认为，车子晒一晒没关系，反正它又不会像人一样中暑。但你知道吗？暴晒还真的会产生损伤，并且还会带来不少内在的“隐患”。今天，我们就来盘点一下，晒出来的这4个问题：看完你可能会警醒，再也不把车长期停在路边了！首先，就是车漆老化和褪色关于

“小米3年磨一剑，某品牌一年磨三剑”的话题，最近几个月真得很热。因为在新能源车领域，被背刺很常见——但这次的但背刺力度之大，速度之快，还真是第一次。然而，别急着感到惊讶！因为，新能源车背刺事件其实只是个开始：明年的三大趋势，才是真正严峻的挑

新能源车的普及，给我们带来了环保、智能的出行方式，也让更多人，开始体验电动车带来的便利。但伴随着这一趋势，一些安全隐患也逐渐浮出水面。譬如一个让人不安的词汇——“热失控”，近些年频繁出现在新闻中，引发了不少人的担忧。毕竟，一旦这种情况发生，

对于很多人来说，燃油车是陪伴多年的“老朋友”。可是，最近你有没有发现，越来越多的车企打算和它“说再见”了？比如长安汽车宣布将在2025年停止生产燃油车，北京汽车也是同年计划，本田则要到2027年全面停产燃油车。而像奔驰、宝马、丰田这些国际大

几年前，"三元锂电池"还是高端汽车的代名词——耐低温、续航长，深受车企的青睐。但从今年开始，似乎情况变了…譬如数据显示，2024年上半年，磷酸铁锂动力电池的累计装车量，已经达到了141GWh，占比高达69%。换句话说，使用三元锂电池的新能源

今年下半年，随着电池级碳酸锂的大幅下跌，纯电汽车的价格也越来越亲民了。因此，很多人认为，现在是抄底纯电车的最佳时机…不过，另一部分人则认为增程车更具优势，因为它没有续航焦虑，跑得更远！听上去似乎都有道理，但究竟哪个选择最靠谱呢？其实，内行人

自从理想的增程车火了之后，市面上的增程车型越来越多。可是，你有没有注意到一个小细节？不管是理想、零跑，还是问界，这些增程车全都有一个“共同点”——它们只能加95号油，92号油根本不行。反观隔壁的插混车，大部分都能轻松用92号油…这背后到底是

买电动车的理由大家都懂——不烧油，省钱！但是，你有没有想过，省下来的油钱，还不够以后换电池？听起来可能有点夸张，可网上关于这件事的讨论可不少。有些人甚至信誓旦旦地说，“电池钱比油钱还吓人！”那这个说法到底靠不靠谱呢？大家好，我是乌鸦君，今天

聊到新能源车，你是否听过“电池车身一体化”这个词…可能很多人都未曾听过。但如果留心观察，往往就会发现：这个字眼出现的频率，可以说是越来越高了。为何很多新能源车开始搞“电池车身一体化”了呢？这对我们消费者到底有什么好处？大家好，我是乌鸦君，今

还记得几年前，大家买电车时，都认准“三元锂电池”——续航长，性能优，仿佛就是高端电车的标配。但有趣的是，今年开始，越来越多车企选择了倒戈，开始采用铁锂电池。譬如，根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据：2024年1-6月磷酸铁锂动力电池

你可能会认为，要判断一辆车的品质，必须打开引擎盖或者试驾一下。但其实，只看外观就能透露不少信息…因为低配置的车和高品质的车，很多细节上的处理就大不相同——普通人可能不懂，但内行人一眼便知。这可不是忽悠，今天就给大家分享4个关键点，告诉大家如

说实话，很多人在买“可油可电”的新能源车时，都以为自己选了个“万全之策”。油电双驱，想开油就开油，想省钱就用电，简直完美！可有些人实际体验后才发现，这种车的设计真的很鸡肋，既没享受到电车的便利，又没摆脱油车的负担。譬如我的同事老马就是如此，

走进商场，除了随处可见的奶茶店，你是否有发现，新能源车的体验店也多了起来。以我身边商场为例，诸如零跑、小鹏、极氪、蔚来….几乎能看到所有新势力的“身影”。但有趣的是，大大小小的零售中心，却很难看到油车面容。为什么新能源车纷纷选择在“商场开店