雅万高铁一票难求，开通短短9个月，上座率高达99%以上，累计旅客发送量达到了400万人次，成功刷新印尼乃至整个东南亚的交通传奇，与此同时，印尼迫切希望与中国再次合作，将这条高铁延长至如今的5倍，但面对这样一项基建大单，我国却暂时婉拒了印尼的

沙特豪掷600亿美元在沙漠修高铁，我国接下这一烫手山芋后，花费8年建成，结果不仅一分钱没赚还倒贴了40亿，欧美对此啼笑皆非，认为中国接了个亏本买卖，但现在看来，却是赚翻了，这究竟是怎么回事？中国投资沙特高铁沙特是阿拉伯半岛上最大的国家，国土

印度不等了，斥资上千亿美元准备建设高铁，印度人声称，只要中国接手这一项目，绝对能赚的盆满钵满，但令印度人纳闷的是，面对这样一项基建大单，中国竟然毫不犹豫的拒绝了。这究竟是为何？我国的顾虑究竟是什么？印度铁路现状印度是亚洲最早拥有铁路的国家，

近日，中国果断退出菲律宾价值500亿的铁路项目，引起了国际的广泛热议，不只是菲律宾，就连美日也措手不及，目前，菲律宾正打算找美日接盘，否则项目就真的要打水漂了，那么，我国为何突然选择退出该项目？美日又是否能够答应菲律宾的请求呢？中国“退出”