紧凑型SUV这个细分领域一直是市场中的“兵家必争”之地，早在燃油车主导的时期，国产品牌就有深度涉足，如今新能源板块的兴盛也未曾忽视过这一领域的发展。2024年10月底，奇瑞汽车旗下的“方盒子”捷途山海T1正式登台，这个队伍仍在继续壮大。该系

如今，国内车市的内卷现象已经愈演愈烈，这点尤其体现在新能源板块，越来越多的自主品牌开始“秀操作”，掀起了高性价比浪潮，在15万-20万级区间甚至出现了不少C级款式设计。而长安启源则在近日又加了“一把火”，推出了中国版的Cybertruck—

凯迪拉克是国内为数不多的美系豪华品牌之一，也有不少消费者对其趋之若鹜，只是豪华品牌的购置成本颇高，普通家庭较难承受。但如今情况不同，市场竞争压力加剧，不少豪华车系开始降价，凯迪拉克CT5系列就在其中，28.97万-34.17万元指导价，终端

国内车市近几年的波动着实不小，随着自主品牌的接连发力，新能源板块发育速度渐快，超50%的渗透率快速抢占市场份额，短时间便掀起了“价格战”浪潮。局势波及变化并未局限在国内市场中，甚至一些进口车型都受到了影响。2024年9月份，Jepp（进口）

凯迪拉克CT5作为美系品牌中的热门车系之一，秉承了豪华品牌的高档属性，但随着市场竞争变化，产品更新的同时，也在价位上不断发生着改变。2023年12月更新的现款车型中，原定28.97万-34.17万元的官方指导价，终端裸车价降至20.97万-

对于大多数的消费者来说，选车需要反复衡量的点总有很多，外观、空间、功能、性能等等，但如果车型的价格够亲民，其他方面其实也能做出让步，比如今年8月份正式上市的2025款哪吒X，不仅颜值高、续航扎实，更重要的是8.98万-12.48万元的指导价

新能源汽车的发展愈发火热，带动了各式款型的销量起伏，在电驱经济性与适用能力融合性更高的增程板块也有了不少变化。长安启源旗下的A07最新设计就在其中，增程能源与C级车型定位融合，兼顾了大空间、高性能与低车用成本需求，虽是处于预热阶段，但长安启

眼下正值金九银十的消费旺季，国内车市也愈发热闹，不少汽车品牌都在暗自发力，加快旗下款式的更新速度，甚至有不少车企早在9月份就已经完成了布局。比如广汽埃安新能源就是其中一个，旗下的迅猛龙AIONRT系列于9月底开启预售，预售价11.98万-1

在当下的国内汽车市场，新能源的渗透率已经过半，如今在各个细分领域都能看到新能源汽车的身影，就连级别更高的C级车板块也涌现了很多价格亲民的新能源款型，比如长安启源A07，这款15万级轿跑凭借着高颜值、大空间等优势一直很受年轻消费者的欢迎。如今

不可否认，新能源汽车是时下最流行的话题之一，不过消费者的选择趋向有所不同，有的热衷于纯电款式的高经济性，也有不少更中意实用性更强的插电式混合动力车型。而在新车扎堆上市的国内车市，奇瑞汽车推出的新品捷途山海L7还是非常值得一看的，这款全新SU

汽车原本是便捷出行的代步工具，但随着消费需求的不断升级，开始出现更多高端豪华款式以满足高品质的用车需求。不过近几年国内车市内卷严重，即使是普通价位区间，也有不少高性价比款式可以选择，比如2024款零跑C10就颇具代表性，中型SUV定位，官方

新能源汽车领域快速发育时间已有数年，目前市场多以电驱融合或主导形式为主，处于燃油、纯电过渡阶段的插电式混合动力仍有很高的活跃度，不少新品就搭载了插混能源设计，比如上个月才正式上市的捷途山海L7系列便是如此，厂商指导价12.98万-15.98

不得不承认，如今自主品牌汽车已经颇具规模，在市场中享有的份额占比越来越高，这样的局势转变和品牌本身的实力成长有着直接关系。2024年3月份，2024款零跑C01的登台就颇具代表性，13.68万-15.88万元的指导价，还是以中大型车的身份上

快节奏的城市生活偶尔也会让人压抑，每天除了繁杂工作外，还有生活琐碎的方方面面，到了节假日时间，不少人都会选择出去走走转转，彻底“洗涤”一下心灵。相比“跟团”的拘束，自驾游虽累但更自由洒脱，而我们这次要介绍的零跑C11系列或许能成为一个陪伴你

国内市场竞争不断激化，生存环境愈发恶劣的同时，也催生出了更多优秀的款式进入市场，零跑汽车旗下的舒适智能6座SUV零跑C16系列就是不错的例子。这款中大型SUV自今年6月28日上市起便有着不俗的市场热度，8月份交付量已经突破8000台，销量与

国内车市的电驱化设计走向已经成为趋势，伴随智能化的同步提升应用，不同领域的车型发展方向愈发丰富，一汽丰田旗下的亚洲龙发展就明显出现了变化，2024年7月更新的系列中，仅三款纯燃油车型，新增2.0L混动，油电混合款式多达六款，系列指导价17.

不难发现，现在国内车市中B级款式的热度越来越高，其中性价比的加强起到了重要的作用，不仅低端价位时不时地会冒出一些中型款型，就连20万级主流区间也开始出现一些融合豪华属性的B级设计，例如热度一直很高的小鹏P7i车系便是如此。这款B级纯电轿车的

如今，国内车市的发展逐步以电驱款式为主，特别是在市场内活跃的自主品牌，对新能源更加重视。但也有一些品牌开始了反向操作，比如今年8月份更新的领克03冠军版，一共推出了3款车型，旧款还有油电混合版本，而新款则完全是由纯燃油能源支持，搭载1.5T

如今，老牌合资势力的溢价属性渐渐被舍弃，不少档次不低的高端款式也开始走起了高性价比路线，一汽丰田旗下的中大型MPV格瑞维亚就在其中，原定29.98万-41.68万元的官方指导价，在经过优惠后已降至25.98万-38.08万元，大七座布局，全

高配置、大尺寸，这样的款式设计在国内车市中的数量越来越多，为广大消费者带来更充裕的选择空间。就在本月9月26日晚，阿维塔科技旗下的全新SUV阿维塔07的上市再次为这一队伍注入新的变化，新车官方指导价21.99万-28.99万元，并提供增程版