人言财经

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  • 到底该不该给全民发钱?最近野村证券中国首席经济学家陆挺的观点,引发了网民的广泛关注。他认为全民发钱的最佳时机已过,现在不是提振经济的首选。他建议,发钱应针对特定人群,比如鼓励生育和支持社会弱势群体的社保和医保,这样既能刺激消费,又能提升经济
    人言财经3月前
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  • “平地一声惊雷起,万顷风雨加于身。”扰动全球的恒大汽车,生命进入倒计时。两家附属公司被债权人申请破产重整,这可是许家印的“救命稻草”啊。亏损超1100亿,恒大汽车现在资不抵债,连“白衣骑士”都没等到。而许家印前妻丁玉梅还在境外搞动作,想通过
    人言财经3月前
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  • 这世道,不少人不是在收割,就是在被收割的路上。广告、消费主义、网络毒鸡汤,这些都是收割者的工具。小A、小B和小C的故事,就是活生生的例子。他们要么被房贷车贷压得喘不过气,要么被网络负面新闻洗脑,要么被消费主义牵着鼻子走。说白了,他们的思想都
    人言财经3月前
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  • 央妈突然降息,动作大得让人意外!7天逆回购和LPR利率双双下调10个基点,这可是近一年来的首次,可能意味着超低利率时代要来了。这次降息,是给市场注入信心,也是跟全球降息潮同步。对我们来说,退休金有望增加,股市楼市可能也会受益。虽然这两天股市
    人言财经3月前
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  • 20年前,买一辆2013款2.0T尊贵版大众迈腾,彼时市场指导价26.78万元,优惠不多,裸车算下来25万左右,将购置税、商业保险、车船税等办齐,落地差不多要28万。如果将当时这个价格放在今天,最不济也是个奔驰C200L。汽车作为一件消费品
    人言财经3月前
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  • 连豪车也开始出现卖不动的趋势了。以保时捷为例,保时捷最新发布的数据显示,2024年上半年,全球共交付15.59万辆汽车,同比下滑7%。其中,中国市场的交付量为2.96万辆,同比下降33%,远超全球市场平均跌幅。这不仅是保时捷在中国市场连续第
    人言财经3月前
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  • 欧盟对中国车企动手了欧盟还是对中国车企动手了。7月4日欧盟委员会宣布,对中国电动汽车(BEV)进行为期九个月的反补贴调查后,决定自2024年7月5日起对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税,最长持续四个月。具体税率为:上汽集团37.6%,吉
    人言财经4月前
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