一.NVH的提升，既要堆料，也要知道堆什么样的料，堆在什么地方，堆多少合适。很多人一聊起NVH，肯定就觉得不外乎就是堆料吧。对于NVH来说，并不一定是最好的材料就能达到最好的NVH效果，也并不是最多的材料就能创造更好的行驶品质。以车身为例，

现在的比亚迪太生猛了，不光体现在销量上，也体现在新产品开发的速度上。在去年短短半年时间内，要连续推出腾势N7，腾势N8，方程豹5，海豹DMI，宋L等多款车型，并且每款车型的特点都不一样。在比亚迪这么多新车型中，最看好的应该还是海豹DMI，这

好，很好，非常好。前有理想入职产品经理拍Vlog体验生活，后有赛力斯600名入职大学生体验智能驾驶。随着科技的进步，新入职的员工马上就能体验到强大的科技实力，很快就会做出更优的产品。现在是非常的羡慕这些年轻人，想当年，我们入职时，因为供应链

看渔老板的微博转发了一条问界的问题，现在没有证据证明问界是不是一定出了问题，但感觉这个错误跟理想吃过的亏很相像，那最终的结果以官方公布为主。但是昨天在试传祺M8大师时突然发现，这油门踏板的线束为啥需要外露这么多。当时还担心油门下压的过程中会

其实我第一次在网络上写文章就是写零跑的C11，那篇文章时至今日还有人给我点赞，也算给我一点自信吧。但当时对零跑C11是抱着批判的态度去的，毕竟当时去看那辆车给人看郁闷了，做工一般不说，连尾灯都进水了，可谓质量状态堪忧，所以当时就发出了“零跑

其实在欧洲，小车从来都是被热宠的，体积小，占位小，易操控。作为环保节约的新能源车，那更应该追求小，所以在中国卖得不怎么样的ID3当时在欧洲当了很长时间的销冠。但是国人的思维不一样，动不动就要考虑得房率，就要考虑家一般的感觉，所以在人口众多的

大家都知道真皮会分为普通真皮和Nappa真皮，有部分人知道Nappa真皮又分高级Nappa和经济Nappa，一看经济二字，就不言而喻，肯定在价格上低了一个档次。但做成成品后，要怎么区分高级Nappa和经济Nappa，这就有点愁人了。理论上来

随着新势力越来越卷座舱，新车型一上市，座椅不但成为宣传的焦点，也成为关注的重点，去年年底某款热门车型一上市，正是因为座椅问题太多，受到很多自媒体的攻击。我在去年下半年也去各位对手那里去实地观摩过，发现各家开发座椅的实力区别真的挺大的。拿同样

听这名字沐飒，再看门上写的智能家居SUV，还以为是卖家具。如果这车再出来早点，还以为是智己LS7的低配版，副驾效仿搞了一个放脚的地方，但是座椅不能收到手套箱下面。化妆镜的灯还是手动模式，驾驶模式的调节旋钮是一个正方形，副驾背上有一个挂IPA

一台非常失望的车，无意针对这个品牌，只是这个发布节奏太拖沓了。这台车应该是个老演员了，2023年上海车展前应该让一些头部做了开箱视频，2023年三大车展都参加过，但是到了2024年不让动第二排，不让开后备箱，不让进第三排。既然你敢让开车门，

本田冠道不是一个新车型，但看起来还是很有意思，据说可以优惠6万……图一：当新思域那个仪表台一面世，本田后面的燃油车基本都是同一个内饰造型，贯穿式网格出风口，带有一个旋钮的大屏，大屏下面三个与中央出风口拨钮呼应的旋钮。但冠道是为数不多保持自己

前几天吴老师发了个视频，谈到丰田的保险杠，着实让我非常惊讶，我没有想到都2024年了，还有人用这种结构。因为这是十年前被淘汰的东西，后面的乘用车基本不这样做了，所以现在观察车也就基本不看这里了，在心里潜意识里认为市面上的乘用车都已经改良为内

昨天很多人在讨论车厂给供应商的付款方式。当然这里面离不开当前正火的比亚迪。了解比亚迪的人应该知道，比亚迪的付款方式不光是期限的问题，而是他们使用了一个比较新的方式叫“迪链”。迪链是比亚迪与深圳腾讯打造的一个区块链工具，可以在跳过银行进行交易

一个粉了领克好几年的人，终于第一次开上了领克。可能有点情人眼里出西施的感觉，也可能有点过于主观代入的因素，领克09就是我想要的那种感觉，也是最近开过的中大型SUV中开起来最轻松的车型。领克09在整个领克家族中虽然算旗舰车型，但无论是销量还是

作为比亚迪的黑粉，我很少批评比亚迪的车，更多的是批评比亚迪的一些管理方式和花边新闻。作为比亚迪的产品来说，绝大多数产品都没有什么问题，性价比非常高，只要热管理不失效，油箱装正确，我是会推荐身边的人去买比亚迪的产品的。对于亲自参与过的一些东西

～～最近在学习一些升降杯托，还恬不知耻去顺了个杯子回来。一般来说，高档汽车后排的杯托要比前排更复杂一点，比如像奥迪，奔驰，沃尔沃都要隐藏在扶手里面。低档汽车后排的杯托要比前排更简单，甚至有些都没有杯托这个功能。现在越来越多的新势力都在搞升降

记得前不久小米回应过这个事情，包括我也推测过一下。因为小米的车比较火，难得找到一台车，所以最近才有机会亲自验证一下这个问题。我们先不说结论，可以对比一下小米SU7和同价位的model3，在同样的力的作用下能扒开的程度，同时我们也可以看到小米

很久没有专职吐槽了，最近遇到的两件事，都是看了想连夜提桶跑路，钱都不想要了。其中一台车用了八宝山一样的CMF定义风格就不说了，关键在后排全尺寸扶手这里出了问题。在我的理解中，高档车一般都需要用到全尺寸扶手，一方面是尺寸更长，增加手肘的舒适性

趁月黑风高之时，开了一把哥们的新车。哥们家里两台车，一台威兰达，一台马自达，看来命里就喜欢“达”。作为迪厂员工，就偏不买本厂产品[允悲]，心知肚明。其实前段时间给他种草过银河L7，他本人心动了很久，最后还是拿下了传燃油车马自达，想把传统燃油

昨天中午在半梦半醒间看了Icar03的官方直播。现在有点卖点的车在营销时必宣传座椅的特点，在宣传座椅的同时走进座椅生产车间，又成了一种新的玩法，也给很多座椅工厂打了个样板。前段时间有人批评创维汽车的老中医的卖点是噱头，Icar03的主持人也