标题可能会让大家误会，本期内容我要讲的车评人不是那些大咖和KOL，而是许多像我一样的“基层”自媒体工作者。那些知名的KOL，买车跟买菜一样，讨论他们买什么车已经没太大意义，我更想与大家分享一下，普通的汽车媒体小编都喜欢买什么车。从大四实习开

网上没赢过，销量没输过，这句话用在日产轩逸身上再合适不过了。5月轿车销量前十榜单，只有轩逸一款日系车杀进前十，并且其5月销量高达3.16万台，排在亚军位置，超越了比亚迪秦和大众朗逸两位强势对手。而昔日里轿车榜前十的卡罗拉、雷凌、思域、雅阁、

雷克萨斯的车性价比低是众所周知的，例如ES300h的官方指导价为37.99万起，顶配车型的定价更是来到了48.89万。这价格已经可以买到更高一级的“56E”，按这预算去二线豪华领域更是可以随便挑。而如今，ES300h有了大幅度的终端优惠，在

电车时代，零百加速7秒的车，已经不算快了。零百7秒是什么水平？小钢炮代表、官方指导价22.98万元的高尔夫GTi，原厂状态下的零百加速也就7.2秒，而这个成绩在电车面前不值一提。举个例子，高尔夫GTi同价位的Moldel3后轮驱动版零百加速

如果有50万的购车预算，你会选择一台大众，还是买台奥迪？相信大部分人的答案会是后者，毕竟不管是以前还是现在，追求低调奢华有内涵的人还是少数，这便是大众辉昂卖不好的根本原因。曾经的大众辉昂，高配车型售价高达65.9万元，而即便低配车型，售价也

新能源车市场如火如荼，但一边是层出不穷的新车，另一边却是面对各种动力系统一脸懵逼的消费者。本期内容，笔者打算用几分钟给大家讲清楚混动、增程、纯电的本质区别，最后聊聊到底该怎么选。相信很多人并不想听各类动力系统是如何工作的，为了通俗易懂，也为