不知不觉，从7月11日蔚来面向Banyan智能系统的用户，全量、分批推送Banyan2.6.5版本软件，实现行业内首个基于端到端算法的自动紧急制动AEB上车，已经过去两个月了。车企推动端到端上车已不是新鲜事，但将“宏大”的端到端概念，发力到

作者|老缅过去人们常说，买车最重要就是看三大件。但有心人或许早已发现，越是顶级豪车，往往越不强调这些「关键」参数，反而愿意花重金去宣传舒适性和静谧性。而与后者紧密相关的一个汽车研发的核心特性，正是看不见摸不着的NVH。所谓NVH，是指汽车的

作者|Jason从「十五规划」的863计划开始，国内的新能源汽车已经快速发展了20多年。前十年，中国的新能源车主要在解决核心技术的应用矛盾，例如续航。车企探索了近十年，最终动力电池的技术在可应用的问题上基本被解决。最近十年，新能源车普及又出

作者|老缅8月6日，鸿蒙智行在北京发布D级纯电旗舰轿车，也是北汽-华为智选车合作的第一款车型，享界S9。享界S9搭载了包括华为乾崑ADS3.0在内的多项首发技术，全系标配100kWh华为800V巨鲸电池。而在价格上，S9的定价出乎大部分人的

采访|德新在智能汽车的赛道里，特斯拉是独树一帜的旗手，几乎引领了大部分技术变革的风潮。最近一次，是特斯拉掀起的「端到端」热潮。抛弃规则，拥抱数据，在这一年内迅速成为业界共识。只是在技术落地的过程中，光有共识是不够的，人们需要一条足够清晰、安

作者|老缅6月底，零跑汽车发布了旗下首款中大型SUV，零跑C16。作为一款6座SUV，C16包含纯电与增程两种动力形式，起售价格15.58万起。6座布局、8295座舱芯片、800V高压平台，甚至高阶智驾，大顶配不到20万元。随后，零跑汽车宣

蔚来以「技术全栈」为主题，将十二项全栈技术集中亮相本届大会，并且承办了「智能化助力交能融合与车网互动」主题分论坛。2024款蔚来ET7，还作为国内电动豪华品牌的代表车型，在这届大会上给中外嘉宾们提供接送服务。一、换电体验再升级：从领航换电到

人工智能企业飞步科技近日宣布，已分别中标“宁波梅东集装箱码头有限公司40辆智能集卡采购项目”与“舟山甬舟集装箱码头有限公司45辆智能集卡采购项目”，中标智能集卡总数达85辆，中标金额超亿元人民币。梅东码头和甬舟码头同为宁波舟山港集团“2+1

6月2日，由第一电动网主办的第二届中国智驾大赛城市NOA擂主争霸赛杭州站开赛，极越01再获冠军。至此，极越01已经在本届智驾大赛中连续获得北京、杭州两站冠军，以总积分85.66分列众多参赛车型中的第一位。在过去几个月里，随着极越OTA1.5

作者|张马也2024年进入第二季度，新能源车的渗透率已经超过了50%。但何小鹏认为，真正高阶智能的汽车现在还没有到来，现在的汽车都是介于「功能机和智能机之间」。小鹏汽车在内部认为，大模型是一个重要的变量。大模型将会加速高阶智能汽车到来，并且

作者|德新4月下旬，在北京车展开幕前的一天，NVIDIA全球副总裁、汽车业务负责人吴新宙现身NVIDIA位于北京国贸商圈41层的办公室。在这之前，他已经在国内待了一个多月。同新宙一起会见媒体进行沟通的，还有英伟达负责数据中心业务的全球副总裁

?作者|老缅5月15日，问界新M5已正式开启全国用户交付。从网传图片可以看到，华为余承东以及赛力斯AITO问界BU总裁何利扬亲自出席了首批交车仪式。4月23日，在不到1个月前，新M5发布。新M5共推出三款车型：增程Max版（后驱）售价24.

在基于GPT-3.5的ChatGPT问世之前，OpenAI作为深度学习领域并不大为人所看好的技术分支玩家，已经在GPT这个赛道默默耕耘了七八年的时间。好几年的时间里，GPT始终没有跨越从“不能用”到“能用”的奇点。转折点发生在2020年6月

?作者|老缅4月25日，零跑汽车在北京车展上举办了首款全场景中大型六座SUV车型C16的预售发布会。C16提供纯电和增程两种动力，预计满配售价20万元以内。零跑C16融合了MPV的宽敞空间和SUV的造型风格，零跑甚至将这款车称为MPSUV（

作者|张马也4月24日，北京车展前夕，华为召开了新一年的智能汽车解决方案新品发布会。这次发布会，也是华为智能汽车解决方案BU（简称「车BU」）CEO靳玉志的公开首秀。一开场，靳玉志即抛出了3个论断：汽车电动化的下半场是智能化；油电同智，油车

撰文|苗岭辉羲智能，智能驾驶芯片行业最新的进入者。这家公司成立于2022年，今年辉羲即将发布它的首款高阶智驾芯片。而另外两家智驾计算平台的头部公司地平线和黑芝麻已经在前不久分别向港交所提交了IPO申请。国内的自动驾驶行业蓬勃发展始于2016