木林森作品人车江湖一起见证中国汽车产业崛起传闻小鹏MONA大卖，上市仅仅72小时听说卖了50000台！由于小鹏MONAM03的定价策略是红海价格区间，必定遭遇强劲的竞争。有竞争就有手段，传闻小鹏MONAM03遭遇到了黑公关。小鹏MONAM0

樵夫作品人车江湖一起见证中国汽车产业崛起蔚来汽车被造谣破产，撕开了车企隐秘的伤疤。这个伤疤就是亏损车企的生存问题。亏损问题一度成为“皇帝的新装”而被公众忽视不愿戳破。但亏损关乎生存，不是忽视就可以逃避的。蔚来被造谣，远非发一个辟谣公告就能解

樵夫作品人车江湖一起见证中国汽车产业崛起近期，车评人“原来是翔翔啊”的《当小米SU7撞上一辆极氪007》视频，引起了大量争议。随后，这位车评人“理中客”的外衣被撕破，车圈两大阴暗面被曝光。借此机会，谈谈车圈中车评人和车企的那些事以及车圈的饭

樵夫作品人车江湖一起见证中国汽车产业崛起网传中国最大汽车经销商广汇汽车爆雷。倒闭前还要做一次“恶”，收割一波韭菜，是中国绝大部分汽车经销商的尿性。近年来，劣迹斑斑的4S店纷纷倒闭。有观点认为经销商模式将步入历史，但实际上，经销商的4S店不会

樵夫作品人车江湖一起见证中国汽车产业崛起胡扯！比亚迪到底是谁的比亚迪？这个问题常常成为议论的焦点，甚至成为非议点。以下从两个角度，扒下比亚迪的老底。1.股本结构角度：比亚迪内资占大股比亚迪的股本，历经全内资到内外资参股转变，二者比例：内资6

樵夫作品人车江湖一起见证中国汽车产业崛起劲减7万辆，同比暴跌82.42%，上汽通用7月份的销量可以用雪崩来形容。其母公司上汽集团，情况同样不容乐观。销量暴跌是结果，反映出上汽集团面临两大困境。对于上汽集团面临的困境，好事者诙谐地配上两个字。

樵夫作品人车江湖一起见证中国汽车产业崛起比亚迪到底是谁的比亚迪？这个问题常常成为议论的焦点，甚至成为非议点。教员曾说：“谁是我们的敌人，谁是我们的朋友？这个问题是革命的首要问题”。以下从两个角度，扒下比亚迪的老底。1.股本结构角度：比亚迪内

樵夫作品人车江湖一起见证中国汽车产业崛起比亚迪斩获海外10万辆大单，恭喜比亚迪。面对比亚迪的海外攻势和成果，马斯克有点酸。1、10万超级大单，比亚迪撬开海外关键市场7月31日，比亚迪宣布与国际移动出行及配送科技公司优步（Uber）达成一项为

樵夫作品人车江湖一起见证中国汽车产业崛起一年前的油箱门事件，近期再度引起热议。让人怪异的事，长城作为举报方，目前竟然莫名成为网络口诛笔伐的对象。网络判官给长城按了“两宗罪”，莫须有“罪名”，不能也不应该扣在举报方头上，是时候还长城汽车两个清

樵夫作品人车江湖一起见证中国汽车产业崛起新能源车客观上存在自燃问题，但怪异的是，新能源车自燃鲜有公开的报道和传播。自燃发生了不见传播，或者不能指名道姓地传播，又或者传播之后立马被删除，是传媒界的未解之谜。见文章《一夜烧光上千万，又一家4S店

樵夫作品人车江湖一起见证中国汽车产业崛起中国汽车突围，对传统汽车强国的超车，已经形成趋势。中国汽车在两个赛道实现了对传统汽车强国的超越，分别是新能源赛道的换道超车以及传统赛道的直道超车。在众多的中国车企中，有一对神雕侠侣，是中国汽车超越传统

木林森作品人车江湖一起见证中国汽车产业崛起中国汽车离日本造假有多远，魏建军在近期的访谈中给了三个警示。卷价格导致对成本极致甚至是变态的追求，是否会导致中国车企“被迫”造假。会谈中，魏建军没有谈及比亚迪，但处处能感受到比亚迪。魏建军此次是站在

樵夫作品人车江湖一起见证中国汽车产业崛起你敢相信，有哪吒车主续保竟然被报价9000余元。不是公主，却被当成公主宰。这句话相当贴切。如何避免新能源车续保被收取高额保费，是广大新能源车主关心的问题。如何瓦解保险刺客联盟，破除新能源车最后一道阻制

樵夫作品人车江湖一起见证中国汽车产业崛起不敢相信，宝马被爆出要求加价提车。这是宝马的错觉还是策略，竟还敢对中国消费者耍横。今时今日，在国产品牌崛起的大背景下，违法约定，加价销售的作死行为，是外资品牌和买办联合收割最后一波吗？1.要么加价3万

樵夫作品人车江湖一起见证中国汽车产业崛起你敢相信，闷声不响的奇瑞竟然是出口的冠军。今年上半年，奇瑞累计销售110万辆，出口竟高达53万辆，占比超过48%。如果说比亚迪是内卷的王者，那么奇瑞就是外卷的王者。1.半年销售110万辆，位居国内品牌

樵夫作品人车江湖一起见证中国汽车产业崛起2024中国汽车论坛上，吉利玩起了真心话大冒险，没有一句提及比亚迪，但句句离不开比亚迪。重要的是，在汽车行业剧烈竞争的大背景下，管理部门终于发出了不一样的声音。这个表态会不会给后续的汽车市场竞争定调，

樵夫作品人车江湖一起见证中国汽车产业崛起关于“黑公关”，比亚迪下了一步臭棋。这对其自身和整个汽车行业，产生了极大的消极影响。比亚迪：有人要搞我长城：有人出老千6月19日，比亚迪品牌及公关负责人李云飞公开征集令，向公众股征集所谓的“黑公关”材

小插曲：此文第一版发表于6月10日，被广汽集团投诉侵权，故修改后再次发表。为防止失联，可同时关注：哔哔汽车樵夫说：广汽遭遇中年危机，受到两田拖累明显，所谓成也合资败也合资，莫过于此也。曾经的我们想通过市场换取技术，发展自己的汽车品牌。到头来

重庆汽车论坛上，有企业家炮轰汽车行业过于卷，其中以广汽董事长曾庆洪的言论最为出众。集结舆论炮轰“卷价格”，搞得喊出电比油低口号的比亚迪像犯了错一样，还需要为“卷价格”找理由，魔幻如斯。按照广汽思维，大家不要卷，坐下来一起加价卖车，那才是好。

在重庆召开的汽车论坛上，广汽董事长曾庆洪炮轰当前汽车行业过于“内卷”，呼吁“油电同权”，言外之意是传统燃油车受到了不公正待遇，电车得益于政策扶持才有如此之成就。作为老牌国企的董事长，说出这样的言论，让人惊诧，也让人摸不着头脑。直到广汽公布了