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这是能买到的最强911街车，也是被称为寡妇制造机的保时捷911GT2RS！作为一台合法上路的赛车，性能肯定是过剩的，原厂700匹马力，采用的是3.8T双涡轮水平对置发动机，并且逆天的采用了几何可变涡轮技术，相比于同期GT3RS的原厂521匹

463底盘后期款4.0T的G500推荐的次数实在太多了，就不多说了，此车16年上牌，目前行驶了4.7万公里，金属件一处补漆（左前翼子板），全程记录，总之喜欢您来吧！

463底盘后期款4.0T的G500推荐的次数实在太多了，就不多说了，此车16年上牌，目前行驶了4.7万公里，金属件一处补漆（左前翼子板），全程记录，总之喜欢您来吧！

作为全系次顶配的存在，相比于顶配车型少了原厂LED梅花大灯和测距雷达等配置，优点是拉花一撕整车质感相比于没有宽体的低配车型要高级很多，比较适合入手以后没有太多高强度越野需求的用户，总之喜欢您来吧！

阻止它上涨的只有一种可能性，就是推出新款，目前来看奔驰并没有这个计划，这两年许多车型坚挺的行情都垮了，但总归还是有例外，比如赛道版的法拉利、比如SLS、比如奔驰G的敞篷版，这台G350d敞篷版10年上牌，易损件已整备，总之喜欢您来吧！

205的C63相比于204的操控来说是质的飞跃，国五版本的原厂声浪也足够悦耳，配合上同级别里最佳内饰，这真是一台好车，而且相比于宝马也好，奥迪也好，奔驰的感觉是很均衡的，什么都不动，原厂状态你就会很满足，新款2.0的C63没有开过不做评价，

直到现在，相比于G82我依然感觉F82颜值更胜一筹，阿布扎比蓝的外观颜色行驶在路上也非常的抢眼，作为老款车型，我总是感觉F82驾驶起来更加轻盈，此车16年上牌，目前行驶了3.8万公里，素车无改装，总之喜欢您来吧！

又是一台只需要考虑价格，不需要考虑车况的好东西，七十周年纪念版顶配LC76，京牌一手，喜欢您来吧！

463底盘的G现在处于一个越老越吃香的阶段，前期款的G55也确实很帅，G55最让人喜欢的就是他的声浪，可以说是原厂大G中最棒的，此车07年上牌，目前行驶了13万公里，少量补漆，总之喜欢您来吧！

一台老车碰到一个不计成本的车主就属于逆天改命了，人投个好胎很重要，对于车来说也是一样的，发现二的造型放到现在看肯定是不属于时代了，但并不影响它真的很好看，原车安特里绿车漆也是发现车系里面很经典的颜色，稀有浙牌车源，总之喜欢您来吧！

历时两个月外观基本完工了，对于这台车来说进度也走过了50%，G500敞篷版本相比于G350d的敞篷版本，驾驶起来体感要愉悦很多，动力是一方面，迷人的V8带给你耳朵的享受又是一方面，这个钱花的值！作为一台前期款车型，这次整备的风格还是原汁原味

国内可能唯一的一台，磨砂白车漆真的很有质感

有一说一还是高配帅啊，新款4.5D4D车型取消了祖传的引擎盖进气孔，只能通过尾门上的字标来辨认了，并且没有搭载自动挡变速箱的版本，果然还是只有真正的玩家才会考虑它，此前到港的多为低配版本，顶配车型配备了原厂翻毛皮座椅、车载冰箱、原厂涉水喉、

60周年纪念版的卫士，也叫做古墓丽影版，外观采用了黑色的车身配合银色的中网，并且采用了与冰火限量版相同的米奇大灯，110版本的60周年纪念版国内保有量还是比较少的，比较有特点的就是原厂就配备了路虎和RECARO联名的CS运动桶椅，外观有SV

冰火限量版是唯一由路虎中国正式引进的老款卫士，也是老卫士新手玩家比较适合入手的车型，尤其是对于预算不高的小伙伴，此车12年上牌，目前行驶了6.4万公里，原漆带车衣0出险，总之喜欢您来吧！

新款的M2不知道你们开下来感觉怎么样，我的评价是挺好开，但有点太大了，并且外观太肥了点，感觉还是更喜欢老款一点，相比于M3/M4，M2给人的感觉更加暴躁些，更激进一点，此车17年上牌，目前行驶了4.6万公里，总之喜欢您来吧！

知道为什么劳斯莱斯车主平均年龄35岁了吧，在迎合年轻客户群体这一点上，劳斯莱斯作为顶级豪华品牌，做的真的特别好，古斯特三代相比于前两代作品，完全脱胎换骨，在保留了家族特征的同时，完全拜托了大家对古斯特的传统印象，外观大气的同时，增添了许多时

以前没感觉，最近红色的7系看多了，这个颜色还挺精神的，了解7系都知道，七十周年的版本配置基本就拉满了，原厂绞盘、涉水喉、轴头锁、真皮?桃木内饰这些都有，4.0汽油手动挡对于硬派越野车来说可以最大程度保证可靠性，此车23年上牌，目前行驶了1万

不知道怎么介绍，71公里准新车，上好牌没开过，省个购置税，总之喜欢您来吧！