一台车主投入了很多精力的车，关于50周年纪念版的信息网上有很多资料了，原厂喷泉灰的车漆是我认为最好看的，喜欢您来吧！

2.8柴油自动挡顶配车型，原厂标配涉水喉、双油箱、双差速锁、双备胎，稀有灰色内饰，总之喜欢您来吧！

很久没有货自动挡卫士110来了，感觉手动挡真的阻止了太多人下手，毕竟城市道路内手动挡确实开起来远不如自动挡轻松，而自动挡套件的订货周期又太久，所以一台自动挡的现车就很香了，此车16年上牌，目前行驶了9万多公里，总之喜欢您来吧！

霸王龙出现以后，抢走了不少喜欢猛禽的大哥，男人果然都是大猪蹄子，喜新厌旧，不过今天这台车可以说是把霸王龙按在地上摩擦，那就是由轩尼诗在霸王龙基础上升级而来的猛犸象，外观看上去其实其貌不扬，仅仅是前保的更换成了全金属的竞技杠，但是动力层面的提

通过第一张图可以看出，早期463底盘的G并不是采用一体成型的翼子板，而是在460底盘的翼子板下方增加一个外壳，所以后期款原厂大灯不能使用，不过很幸运的是早期型号的G300/G500等车型的大灯是海拉代工的，并且上海居然有全新的库存，感谢奔驰

一台配备了四个赛车桶椅的行政轿车，一板一眼的英国人疯起来也是挺离谱的，作为一台10年发布的车型，整体外观其实更像是拉长了的DB9，不过当你走到侧面就会发现，这玩应儿它不一样，英国车很会驾驭长车身，侧面总是特别好看，作为一台百年纪念版车内采用

718作为保时捷品牌目前在售的唯一一款中置引擎跑车，抛开其他因素在操控上其实是超过他的好大哥911的，但国内确实是女车主的比例更高一点，所以Spyder引进的时候中规版本采用的是2.0T发动机，这让许多车迷不满，但是300匹马力对于这台车来

注意不是GT4RS，相比于992GT3手动挡版本现在的价格，这台718GT4手动价格还是有性价比的，如果有驾驶过保时捷出品的MT车型，应该对它那种顺滑的吸入感有很深的印象，个人一手车源，目前行驶了4000公里，国六全国上牌，配置极高，国内仅

一直对身边关系很好的客户讲，现在玩车一定要买正确的车，跟以前不一样了，不能什么喜欢买什么，一定要对应国内外的行情，要持有全世界范围内都在增值的车型，才能在享受玩车乐趣的同时，不至于让自己的钱包遭受比较大的损失，这两年随着国内汽车文化的发展，

个人认为G350是最适合女孩子开的大G，硬朗的外观同样能给小女生足够的安全感，同时动力也足以应付日常驾驶，毕竟女孩子开大G更多的时候还是逛街和喝下午茶，所以G350作为一台使用成本最低的G，其实很适合这样的使用场景，此车21年上牌，目前行驶

作为老款卫士停产前的限量版车型，终极冒险版全球限量600台，发动机进行了高功率调教，内饰方面采用了全真皮内饰和翻毛皮车顶，原厂配备了隐私玻璃，配备了专属的锻造轮毂，此车17年上牌，目前行驶了5.2万公里，保证公里数真实，整车原漆车况，相比于

一台保有量不多的中规G350d，还是463最后期的版本，作为奔驰引进国内的试水车型，市场上保有量不大，更多的还是平行进口引进到国内的，作为柴油车在国内确实不占主流，但更加成熟的欧洲市场柴油车更受消费者的喜爱，经济性好动力好是柴油车的优点，噪

与新车唯一的区别就是价格吧，车况确实没什么可挑剔的，24年上牌，仅仅行驶了2500公里，原版原漆带车衣，总之喜欢您来吧！

作为全系次顶配的存在，相比于顶配车型少了原厂LED梅花大灯和测距雷达等配置，优点是拉花一撕整车质感相比于没有宽体的低配车型要高级很多，比较适合入手以后没有太多高强度越野需求的用户，总之喜欢您来吧！

外观确实是丑了点，但胜在便宜，此车08年上牌，目前行驶了7.8万公里，浙牌一手，回去外观自己收拾一下还是很棒的，总之喜欢您来吧！

韩版G63性价比高大家都知道，也就不多介绍了，相比于中规价格确实很有优势，相比于美规也不需要后期改装难看的黄灯腰线，就是原厂排气难看了点，不过一套天蝎安排掉也就完美了，此车目前售价22X万，喜欢您来吧！

虽然经典的LC7系迎来了新改款车型，这意味着短时间这台经典车型不会离开我们，但如果进行划分的话，七十周年版本的7系应该是手动挡版本的巅峰之作，真皮座椅、真皮方向盘、熏黑的铝合金轮毂、黑底大灯等都彰显了他的不同，想想去年近70万的售价确实让很

如果让我形容奥迪S8这台车就是一个词反差！看起来和开起来真的完全不一样，外观看起来好像和A8没什么区别，如果不是车身上的几个标识都认不出来，拉开门走进内饰，第一感觉是配置是真的高，碳纤维材质的面板提现出他的与众不同，但当你真的开上这台车的时

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新款LC78目前已经大量到货了，但配备了原厂双油箱、双差速锁、双备胎的版本非常少，目前到国内的只有个位数的车源，玩越野车的兄弟们肯定知道这些配置的重要性，所以喜欢您来吧！