作为上汽名爵旗下的纯电车型，MG4EV卖不过海豚还可以理解，毕竟比亚迪是新能源的一哥，海豚的产品力也极具性价比。但MG4EV也卖不过大众id.3，大众id.3的月销量在600-台左右，而MG4EV的月销量只有几百台，这就有点让人难以理解了。

作为新能源汽车产业的风口，固态电池的量产竞争尤为激烈，中日韩三方一直在全力角逐，最近中国突破了一项新的技术，在固态电池领域处于世界领先水平。中科大开发出硫化物固态电解质，这可不是自媒体夸大的引流噱头，而是多个官媒公布的权威消息，也在国际权威

根据上海钢联发布的数据显示，电池级碳酸锂价格跌破8万元大关，目前的市场均价为7.95万元每吨，对比60万元每吨的最高价位，跌幅就跟坐过山车差不多。碳酸锂作为动力电池的重要原料，成本占整车成本的比重极高，所以降价对电动汽车无疑是重大利好。尤其

都说国内汽车品牌将被淘汰，没想到国际品牌先扛不住了，斯特兰蒂斯集团再次宣布裁员，这一次将在美国地区裁掉1.1万人。斯特兰蒂斯是全球第四大车企，总部在荷兰的阿姆斯特丹，由标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒两家车企合并而来。这两家车企原本处于亏损的状态

方程豹老车主这下有得哭了，估计都得把被子捂紧点再哭，豹5的售价一夜官降五万元，下调至23.98万到30.28万之间。这一刀还没砍到对手的大动脉，先把老车主的天灵盖都给掀了，前脚刚提车的用户都成了刺猬，有不少已经到4S店维权去了，希望比亚迪给

对于很多人普通人来说，混动车似乎成了购车最优解。然而大部分混动车主都会后悔，后悔为什么没有直接买纯电车。混动车是背着油箱的新能源，既能体验纯电车的驾乘体验，也没有里程焦虑和高昂用车成本，表面上结合了油车和电车的优点。但是用户在实际的用车体验

比亚迪在前段时间破了一个记录，方程豹豹5到达5980米的最高海拔，创造了混动汽车的吉尼斯世界记录。没想到CC天团又出来作妖，称自己驾车开到海拔6000米的地方，超越了豹5的吉尼斯世界纪录，还亮出APP的数据截图作为证明，没想到被眼尖的网友光

根据香港卫视发布的消息，美国国会准备推翻大疆无人机禁令，这项禁令在六月份才刚刚通过，然而不到一个月就准备解禁，虎头鼠尾的操作属实让人惊呆。这是美国第五次在大疆手上吃瘪，倒不是美国不想弄死大疆，实在是心有余而力不足，因为反对的声音源于美国内部

价格战在中国打得不可开交，没想到先扛不住的是欧洲车企，宝马直接官宣将退出价格战，同时把价格逐步调至原来的水平。有人认为宝马这是在摆烂，毕竟宝马X1都降到17万了，如果真回到28万多的起售价，就跟直接退出中国市场没啥区别。但是宝马舍得放弃中国

友商整天阴阳比亚迪的水军多，岂不知“自有大儒为我辩经”的典故？比亚迪有没有水军我不清楚，但我见过的大多是“自来水”，对比亚迪几乎都是客观的描述，也从不恶意拉踩友商的竞品，反观某个品牌的KOC达人天团，抹黑比亚迪无所不用其极，恨不得比亚迪能原

根据比亚迪高管透露的消息，作为现款海豹EV的改款车型，海豹07EV将于8月初发布。从网上曝光的实车谍照图来看，整体设计和海豹EV没啥变化，封闭式前脸搭配细长的头灯，以及像海豹胡须一样的日行灯，具有很高的辨识度和运动感，目测车身尺寸也没有什么

比亚迪一开年就在搞价格战，从7.98万的秦PLUS到9.98万的秦L，让对手只能变着法儿求饶，而且下半年还有好几款重磅车型。其它主机厂都在拒绝内卷，认为内卷会导致厂家偷工减料，这个观点明着是在影射比亚迪，其实暗地里还藏着求饶的意思。因为只要

别怪友商整天阴阳怪气的骂街，比亚迪这是要往死里下手啊。秦L和海豹06的热度还没褪去，宋LDM又要给友商上强度了。宋LDM的实车已经到店，预计将在8月份正式上市。从工信部的申报信息来看，新车定位中型插电混动SUV，长宽高为4780/1898/

估计王传福怎么也想不明白，汽车降价本就是利民的好事情，但自从比亚迪开启价格战以来，几乎成了车圈的众矢之的。友商个个都是满口的仁义道德，没事就要暗戳戳的骂两句，恨不得比亚迪能原地倒闭。这可看傻了一众吃瓜群众，都说敌人的敌人就是朋友，但是也用不

百度在武汉投放无人驾驶出租车，有人认为应该抵制无人出租车，因为会导致大量的司机面临失业。但也有很多人支持无人出租车，虽然会让司机有失业的风险，同时也降低了用户的打车费用，10公里的打车费只要10元左右，而出租车大概需要25元左右。而且科技进

作为比亚迪旗下的高端车型，仰望U8六月份销量为418台，跟年初的热度和销量相比，只能说一个天上一个地下。根据懂车帝公布的数据，年初的月交付量达1652台，之后便一路走上下坡路，于是唱衰的声音跟着就来了。一帮人认为仰望品牌无法长久，国产高端品

比亚迪像是捅了车圈马蜂窝，自打秦L和海豹06上市之后，各家高管轮番炮轰降价行为。先有吉利高管呼吁有序竞争，称内卷和价格战会促成偷工减料。接着广汽老总又自曝没赚到钱，广汽还因此裁了一批员工，然后长城高管在新车发布会不讲新车，全程阴阳友商是因为

被各路人马妖魔化的比亚迪，竟然又又又一次被央视报道了。比亚迪在泰国办了一场发布会，庆祝比亚迪泰国工厂竣工投产，第800万辆新能源汽车也在泰国下线，并且车主还是泰国的亲王兼高官，船夫哥亲自举行了交车仪式，央视新闻联播对整个过程进行了三分钟的报

9.98万的比亚迪秦L一上市，就引起各路人马的质疑，有人说油耗不可能做到2.9升，也有人说长续航是因为油箱大，还有人说便宜是因为偷工减料。油耗虚标和大油箱都是小问题，毕竟影响油耗的因素有很多，65升大油箱也算不上什么缺点，但偷工减料这顶帽子

月初又是各大车企交作业的时间，数据显示，比亚迪6月销量达34.17万台，同比增长30%多，环比增长约为3%。毫无疑问，比亚迪又是国内的第一名，力压各路造车新势力及传统主流厂商，全球排名也有望进入前五。比亚迪有望进全球前五，超越现代仅一步之遥