可能很多人都没有注意到，在如今的MPV市场里，比亚迪旗下的腾势D9这款车型，今年已经连续5个月时间都是MPV市场里的销量第一名（注：2023年也是全年MPV销量的冠军），这你受得了吗？具体来看，在过去的3~7月份，腾势D9分别交出了9635

年轻人买车往往都考虑品牌影响力和面子，毕竟，刚出来工作那几年身上都有“初生牛犊不怕虎”的魄力，所以买车自然也就更想买那些豪华品牌旗下的个性车款。更何况，在如今这个燃油车逐渐没落、新能源车正全面崛起的年代，如果你是想买豪华品牌的燃油车，其实可

现在很多的年轻人都喜欢蔚来ET5T这款车，一是因为它旅行车的造型确实足够帅、开出去很有辨识度、回头率也高。二是蔚来造电车是属于最早的一批新势力车企之一，无论是品牌还是技术沉淀，都比那些后来者要更可靠，加上其又“押注”于换电领域，所以还是积累

相比传统油车，电车和“焦虑”这个词可以说是相伴而生。虽然这些年随着电池技术、快充技术的进步，里程焦虑、充电焦虑有所缓解，但还谈不上彻底解决。特别是对于线下“沉默的大多数”来说，这些问题往往是他们迟迟不敢投入电车怀抱的根本所在。但是小编发现，

自从比亚迪发布了e平台3.0和第五代DM技术之后，比亚迪无论是王朝网还是海洋网旗下的车型，都受到了消费者的广泛关注和认可。而这也恰恰反映出，如今的比亚迪早已经是要技术有技术、要颜值有颜值，并成为了大众用户心中在购买新能源车时的首选品牌。这不

还记得在2016年那会所正式上市的第十代本田思域车型吗？要知道，8年前十代思域刚上市的那一段时间里，它可是需要在东风本田4S店里加价才能够买到手的，由此可见，当年的十代思域在终端销售情况是有多火爆~图为十代思域（前期很长一段时间需加价才能买

近日，网上有传言称：5月30日才正式上市的上汽大众途观LPRO就已经在终端优惠了5万元之多。对此，我们特地询问了长沙当地的经销商，发现该优惠信息水分很大，大家要注意仔细辨别，避免跑到店里却又享受不到这般优惠的情况出现。该优惠信息来源于车主之

时隔10个月，捷尼赛思中国区两度“换帅”。2023年10月，捷尼赛思原中国区CEO何睿思离职，由首席协调员李哲暂时接管其工作。2024年7月31日，捷尼赛思任命朱江为捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司新一任首席执行官，8月5日起这一任命正式生

马自达在国内市场并没有推出多少的好车型，像是大家所心心念的MX-5、CX-60、CX-80以及CX-90等车系就都没有能够正式引入到国内，所以现在的马自达在华销量是每况愈下，颇也有种大厦将倾、一木难支的感觉。马自达在华全系车型销量不过，在海

车市的“价格战”看起来似乎要告一段落。继7月份宝马宣布退出“价格战”之后，大众、丰田、本田、奔驰、奥迪……越来越多品牌开始跟进。有的4S店已经放出话来，接下来会收回价格政策，开始涨价。有人认为这是4S店的烟幕弹，目的是迫使正在犹豫的客户尽快

很多人或许都没有注意到，在传统的燃油中型SUV市场里，除了奔驰GLC和奥迪Q5L这两款豪华品牌车型之外，最畅销的就要属咱们国产品牌奇瑞旗下的瑞虎8车系了。要知道，在过去的6月份时间里，瑞虎8车系可是一口气卖出去了12521辆新车，虽然其有靠

“方盒子”SUV因其霸气硬朗的外观造型，近年来可以说是被不少的消费者所格外地追捧与喜爱。而在今年下半年，我们也还将会迎来3款在价格上较为亲民的“方盒子”SUV，其中，价格最低的车型有望售价12万起，那这是否也就意味着：咱们想花小钱买方盒子造

“2030年，中国主导的新能源技术将对垒日系主导的HEV技术。”这是S&PGlobalMobility（标普全球汽车）中国轻型车销售预测负责人林怀滨在2024中国汽车论坛上给出的结论。虽然在国内，日系HEV的销量远不及中国新能源车。

2024年可能是汽车市场最卷的一年，前有7.98万的秦PLUS后有17万不到的宝马i3，可以说从大众品牌到豪华品牌每一家车企都在用力的内卷，内卷之下消费者成为了最大的赢家，然而进入下半年后各大车企发现卷来卷去受伤的竟然是自己。各大车企发布上

深蓝作为长安汽车旗下的一个新能源品牌，目前已经推出了深蓝SL03、深蓝S07和深蓝G318这3款车型。其中，深蓝S07和深蓝SL03每月都能取得大几千辆的新车销量数据，而深蓝G318则由于是刚上市不久的新车，所以目前并没有实际的终端销量数据

长城魏品牌旗下的中大型MPV高山，自去年10月上市至今，即便满打满算也才不过一年时间。而在这不足1年的时间里，魏牌高山车系总共加起来的销量数据，也不过才区区五六千辆。相比于MPV市场里卖得“风生水起”的比亚迪腾势D9，那可真是有着宛若银河的

今年的比亚迪新车不断，从今年初的各种荣耀版车型到现在的DM5.0技术的“2000公里”家族，可以说比亚迪以每季度一批新车的速度发布新车型，在如此内卷的时代凭借快速迭代和同级别最低的价格席卷汽车市场，让比亚迪在今年上半年稳坐国内第一车企的交椅

就在上周，7月25日晚上，比亚迪就带来了两款重磅车型，分别是均搭载了DM5.0系统的宋LDM-i和宋PLUSDM-i，让中型SUV油耗来到了三升时代，而关于新车型宋LDM-i，相信大家关注度会更高，那么今天这一期，我就来给大家讲讲关于宋LD

转眼2024年已经过去一半了，各大车企对于下半年上市的新车型基本上已经曝光的差不多，今天我们就盘点四款下半年上市的重磅MPV车型，这四款车型可能是目前下半年关注度最高的四款车型，也是各大车企的重磅MPV车型，对于有MPV车型需求的消费者来说

今年上半年，雷克萨斯在国内累计销量为8.48万辆，同比增长20.3%。在传统豪华品牌半年销量集体同比下滑的背景下，雷克萨斯的这个成绩颇有些意外。2022年雷克萨斯在华累计销量17.6万辆，同比下滑22.4%，结束了其入华十几年以来销量连续增