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机车视线呢
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11月中旬, 春风发布两款热门新车, 19580元起!
11月中旬,春风发布两款热门新车,19580元起!已经11月中旬了,我所在当地几乎已经入冬,逐渐进入不适合骑车的季节,可厂家们还在努力打螺丝制造新车,我们还有什么理由不努力赚钱买车呢?等到明年春暖花开时,我们再相见。春风动力在近日发布两款新
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5天前
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豪爵TR300旅行版和无极CU525旅行版, 到底谁更适合摩旅?
诸多摩托车型中,最适合摩旅的,除了拉力车以外,就数踏板和巡航了,仿赛和街车的坐姿多少有点战斗,而真正的旅行车几乎无人问津。踏板长途摩旅的弊端非常明显,很多人又喜欢跨骑,因此,巡航成了长途摩旅的不二之选。目前,标榜专门旅行版的巡航车型中,有豪
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7天前
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CM500官降1.7万元, 2024新款仅42800元! 能不能买缺点已列出来!
在车友圈可以看到,一辆行驶两千多公里的2021款二手CM500,挂卖价48000元;行驶七千公里的2022款CM500,售价44000元。他们可能不知道,CM500现在已官降17000元,目前42800元,他们的卖价比2024款新车落地价还
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9天前
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轻巧、耐造、动力猛, 一箱油700公里, 那些你看不上的150通路车
两轮摩托回归本质,还是代步的工具,以前的国产摩托车没有现在那么花里胡哨,百花齐放的程度并不高。90后中学那会儿能有豪爵、宗申、雅马哈之类的通路高架摩托骑,就已经是“人上人”了,那时候踏板都不多见,“风驰天下,大运摩托”的口号至今让人记忆犹新
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24天前
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赛科龙RA600、春风675NK和190复古车, 盘点近期即将上市的新车!
Winteriscoming,但各大厂家和摩友们的热度依旧不减,11月份还有诸多新车发布,还有许多国产摩托车等着在米兰国际车展亮相,一展中国智造的风采。即将上市的全新车型中涉及巡航、仿赛、拉力和复古等车型,单缸、双缸、三缸一应俱全。首先是1
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25天前
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1.7万元国产V缸250巡航, 灰石250、CU250和闪250V的终极之争
正好,这几辆250巡航车都是先后出现,按时间顺序排列的。在此之前,国产V缸250巡航可谓凤毛麟角,打着灯笼都难找。灰石250先上市,基本在产品定位和价格水平上树立了标杆,后起之秀们如雨后春笋般涌现,最为直接的竞争对手非无极和钱江莫属。不知各
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26天前
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TR300 Plus旅行版上市24580元起, 三个配置差价200元疑似挤牙膏?
今年8月底,大家口中的TR300青春版,也就是豪爵官宣的TR300Plus版正式上市与大家见面,焕新升级后的TR300Plus仅23680元,属于加量不加价。当时只发布了城市版。时隔两月,TR300Plus旅行版终于上市,以回应大家的期待。
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1月前
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250踏板看了都汗颜, 350大踏板只要20499元, 还有谁?
力帆KPV350上市之初的价格比同行大部分都要低,几乎是最便宜的350大踏板,后来者也有便宜的,但都不如KPV350,现在是更不如了。因为双十一期间,KPV350只要20499元起,高配也不过22499元,由此成为性价比最高的350大踏板,
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1月前
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250排量, 自带三箱适合摩旅, 不是拉力车, 非常小众但实用
250排量自带三箱却不是拉力车,那只能是和拉力车一样具备长途摩旅属性的旅行车。说实话,旅行车比拉力车还要小众。在售的250CC拉力车有占据市场已久的豪爵DL250和最近上新的赛科龙RX250。而250CC旅行车仅有一款,那就是诺马旅行者25
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1月前
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新款三阳九妹夫即将上市! 还有这3款300CC大踏板最低23800元起
三阳机车在300CC大踏板领域深耕已久,产品布局相对完善,旗下众多300CC大踏板都非常成功,但最开始的时候这些大踏板的售价动辄3万元起,让很多喜爱三阳踏板的摩友只可远观而不可亵玩。如今,三阳机车大部分300CC大踏板价格都来到了3万元内。
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1月前
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高功率版本不超万元, 2024款阿普利亚SR Max250和比亚乔X7怎么选?
或许谁都想不到,阿普利亚SRMax250居然有比比亚乔X7更便宜的时候,SRMax250的价格从来都比X7的高,且没有低于2万元过。而近日上新的2024款SRMax250高性能版指导价破天荒地跌倒了19980元。同样是前段时间上市的新款X7
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1月前
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想买TX250的再等等, 天鹰新款250 ADV踏板将上市, 搭载隆鑫发动机
大家都知道,TX250套用的是TX150的壳子,俨然是一款标准的都市踏板。但这种类型的250踏板放眼望去市场上并不少见,大家其实更期待的是250跨界踏板。所以当时我说如果TX250能套用TT150的壳子,不就是一辆标准的250ADV跨界踏板
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1月前
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12L油箱续航400公里的踏板出现了, 150通勤踏板又有新的选择
150踏板作为目前踏板界的黄金排量,自然受到了很多人的青睐,上得了厅堂,下得了厨房,能去跑山摩旅,也能通勤带娃。比125踏板动力足、续航长,也兼顾灵活与操控。因此,150踏板是各大摩托车企必争之地。钱江摩托在前段时间上市了全新150平踏板劲
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1月前
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新增换挡提示和手把加热! 2024款凯越800X旅行版上市, 46800元
不了解行情的人可能看到四万多的价格有点贵,但是凯越800X的性价比已经很高了。2023款800X标准版指导价45800元,穿越版也不到5万元,但2023款春风800MT售价高达58680元。今年517上市的限量399台的2024款800XR
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1月前
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外观炫酷! 又一辆150自动挡摩托上市, 配ABS和TCS, 仅11288元
宗申本次上新的独创跨界自动挡魔方CUBE搭载的是150CC水冷发动机,最大马力15.6匹,配合CVT自动挡,丝滑顺畅,拧油就走,如同踏板车。前后碟刹配双通道ABS系统,制动很稳,还有TCS牵引力控制系统的加持,更加安全。T-BOX智能车机系
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1月前
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29990元起, 22L油箱+单摇臂, 风靡一时“杜卡枭”500RR现在如何?
目前,摩枭500RR的摩友圈人数即将突破9万人,足见其人气之高。2021年5月上市之初,它凭借酷似杜卡迪跑车的外形、帅气的单摇臂、500CC黄金排量和那个时候较高的性价比,迅速获得摩友们的青睐,人气比同胞街车摩枭500R高得多。虽然口碑评分
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1月前
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250拉力车第二大户赛科龙即将推出全新250ADV, 会比DL250便宜吗?
不用说,国产250拉力车第一大户必然是豪爵铃木DL250。除此之外,就是赛科龙的250拉力车比较受欢迎,以RX1S和RX3为代表。还是有不少车友喜欢小排量拉力车的,这也是一片蓝海,因为竞争对手太少。赛科龙拉力车系列以RX命名,如RX401/
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1月前
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不爱四缸爱三缸? 盘点目前比较热门的国产三缸摩托车
虽然但是,国产四缸摩托车还是占多数的,不论是巡航、街车,还是仿赛,三缸摩托车是近年来才开始频繁出现在公众视野。正因为如此,国产三缸品牌和车型屈指可数,品牌以春风、升仕和贝纳利为主,车型以仿赛、拉力和街车为主。春风系春风三缸车以近期上市的仿赛
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1月前
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国产崛起, 主打性价比! 盘点不超过4万元的500CC及以上四缸跑车
两年前的你们看到这个标题或许又会说这一看就是骗流量的。四缸仿赛不超过4万元,偏鬼呢?就算是国产的二手都得四万,更不用说大贸了。但国产摩托车市场日新月异,技术更新迭代,三缸四缸车型层出不穷,不超过4万元的国产四缸仿赛如今也比比皆是。首先是钱江
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1月前
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续航400公里, 配备气囊减震, 又一辆150踏板颜值担当出现
其实,150排量对于大多数人来说是才是黄金排量,而踏板车又是通勤代步家用的一把好手,因此150踏板车又成为了大家的首选。而市场上的150踏板层出不穷,让人眼花缭乱。这不,近期豪进摩托又上市了一款全新150踏板车SY06,售价12960元,在
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1月前
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