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车辙
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Z10, 领克终于“带回”ZERO
?前不久刚推送过一篇关于领克07的内容,里面有提到领克这个品牌的特殊性,他们能做到其他自主品牌做不到的事,同时也会做外资老牌厂商不会做的事。我觉得可以用一个略显老土的词汇来形容——时代先锋。可就是这么一个时代先锋,在整个行业大步迈向电动化的
车辙
5月前
85
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比亚迪子弹真多
车辙
5月前
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极氪007能否在最卷区间中复制001的辉煌?
车辙
5月前
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宝马败在了价格还是品牌?
车辙
5月前
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蒙迪欧运动版上市 厂商指导价20.98万元起
(2024年6月7日)今日,福特蒙迪欧运动版正式上市,共推出2款车型,厂商指导价20.98万元-22.98万元。蒙迪欧运动版的到来,实现了蒙迪欧家族的再扩列,成为同级少有的拥有4套动力系统的中高级车。在延续家族“大快好省”产品力基础上,蒙迪
车辙
5月前
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大尺寸的岚图梦想家, 恰好解决了MPV舒适性的核心?
灵魂拷问大家一个问题,你选择一台MPV,想要解决的核心痛点是什么?也许每个人的答案是不同的,但我觉得大部分人都绕不开舒适二字。说实话,岚图梦想家能在众多MPV产品中杀出来,也正是围绕这两个字。可能大家对于舒适性的理解还停留在座椅舒适性、悬架
车辙
5月前
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论产品力和定价, 智己L6没理由卖不好啊!
?看到智己L6上市,我又要说了,也许一年前你得至少花30万才能买到比较精彩的电动车,但是事情在2023年末开始变化,20万出头的电动车也已经相当有趣。在极氪007、小米SU7之后,智己L6也来了,它们凑成了一桌斗地主。它们规格相近,实力相当
车辙
6月前
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这车是腾势的大杀器?
车辙
6月前
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岚图梦想家推高定平台: MPV可以商务和豪华, 也可以运动有型
在今年的北京车展上,岚图梦想家针对高端MPV市场的个性化、定制化需求,推出了深度的、系统化的高端个性定制平台。并展出了一套全新官方改装套件以及一辆官方授权的共创高定车型。从这台高定车型可以看到,采用“日曜金+玄英黑”双色车身让整车有了独具一
车辙
7月前
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别克GL8终于要推PHEV了, 怎么看?
全新的别克GL8PHEV要在今年的北京车展前夜发布,按照目前官方公布的数据来看,GL8陆尊PHEV最大的卖点主要是1370km的CLTC综合续航里程,这次将主推6座。插混系统是上汽通用自己的,Ecotec1.5T发动机和驱动电机,采用P1+
车辙
7月前
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2024北京车展: 不买电车的还是不要去逛了吧
?前不久,相关数据显示,我们国内新能源车渗透率超过了50%,不得不说,这确实是个历史性的时刻,也确实比我们预期的要早一些。对此有一些观点甚至说,买燃油车已经成为了少数派,但我认为相差那么零点零几个百分点应该不至于被描述为“少数派”。但在一二
车辙
7月前
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探陆这车, 有多划算?
?车长超过5米1,六座和七座可选,252马力的高功率2.0T发动机,光是这么寥寥两三个关键字,要放在合资品牌的SUV上,你可能认为这车怎么都得30万。但是不用。东风日产探陆,最低起售价仅21.28万元(关于定价这个怎么看,着急的可以直接拉到
车辙
7月前
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科迈罗停产, 从此世间再无大黄蜂?
?2023年诞生了迄今为止最卷的汽车市场,众多车型品牌都取得了不错的成绩,但在这其中,也有不少车型黯然离场,在这热闹的背后,显得那么的落寞。尤其是美系肌肉车接二连三的宣布停产,纵使我算不上一个美系肌肉车的粉丝,但是作为速度与激情的忠实粉丝,
车辙
7月前
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9代凯美瑞其实是8代半——有点苟, 没意思!
?跟前些天推送的理想MEGA一样,其实9代凯美瑞的首秀也是在去年的广州车展,这两款车也都是在三月初完成了正式上市的工作,其实你这么一比,好像合资品牌在新车引入的节奏上跟新势力也没有太大的区别,但这也跟具体车型的具体情况不无关系。据说理想那边
车辙
7月前
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东风风神L7能不能靠PHREV逆风翻盘?
车辙
7月前
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东风风神L7自封PHREV,是噱头还是真有底气?
车辙
7月前
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PHREV? 东风风神这牌出的有点意外!
如果,我是说如果,纯汽油是一种落后的能源形式,纯电动又是一种令人焦虑的能源形式,那么混合动力,确实就是一种颇为理想的方案。我当然说的是正经的混动,不是什么汽油加机油那些先天缺陷的混合动力,也不是素有“高级启停”别称的所谓轻混。现今在海外品牌
车辙
7月前
78
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十几万、纯电, 还是越野车, 这车定位很刁钻
?去年的汽车市场到底有多卷,我想不用多说,大家也都感受到了。而当汽车市场卷到一定程度,细分市场的重要性就体现出来了,走量的车型之间的竞争已经白热化,这时候,一个全新的品牌想要发声,就要剑走偏锋了。为什么呢?当全新品牌的第一台车主打主流市场,
车辙
8月前
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