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斯堪尼亚“老将”新帅中国上任, 打算怎么干?
【商用车新网原创】印象中,这是斯堪尼亚中国近几年来最大一次新产品发布活动了。没错,商用汽车新闻传媒说的正是斯堪尼亚Super新车中国上市发布会。在8月16日以线上的形式发布Super车型后,斯堪尼亚中国马不停蹄来到南区举行首站广州站的体验活
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2月前
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有机会做到新能源轻卡第一吗? 零米轻卡说可能!
【商用车新网原创】中国人做事讲究天时地利人和,这也是成功与否的关键。对于光头总裁李杰来说,做新能源轻卡同样需要天时地利人和,而这三者对于三次创业的他来说同样具备。8月14日,开瑞控股副总经理兼轻卡事业部总经理李杰带领一群人,开启了第三次创业
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2月前
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5.8万辆! 7月重卡行业格局生变! 宇通暴涨4倍上榜前十
【商用车新网原创】2024年7月,国内重卡销售5.8万辆,市场正式进入淡季,终端市场低迷的状态进一步加剧。中国汽车工业协会发布的产销数据显示,2024年7月,货车销售23.2万辆,同比下降6.4%;1~7月累计销售205.7万辆,累计增长3
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2月前
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7月客车再降20%: 中通回归第二! 金旅升至第三! 安凯逆势双增
【商用车新网原创】7月,6米以上客车市场销量表现不佳,同比、环比均为负增长,且降幅在6月基础上继续扩大。从细分市场来看,7月,6米以上座位客车共销售4794辆,较上月大幅降低32%,下降幅度超过6米以上客车市场整体,这也是本月6米以上客车市
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2月前
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7月轻卡陷入集体低迷! 江淮升至第三, 江铃/长安/重汽/鑫源逆势增长
【商用车新网原创】7月,轻卡市场销量增幅“由正转负”,三季度开局不利。本月轻卡市场销量仅有13.3万辆,是3月以来表现最差的月份。从货车市场整体来看,在四大类货车品种中,轻卡市场环比表现好于微卡、中卡,不及重卡,跑赢了行业;同比表现相对较好
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2月前
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行业首家! 自主自研! 福田汽车引领24V启动型锂电池新变革
【商用车新网原创】当前,在新能源汽车行业,磷酸铁锂电池和三元锂电池作为两种主流技术路线,占据了市场的主导地位。然而,在商用车领域,尤其是在重卡、客车等大型车辆的启动电池应用上,锂电池技术仍处于探索开发的阶段。究其原因,长时间内,商用车更多依
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2月前
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销售淡季逆势上涨! 一汽解放何以领跑终端市场?
【商用车新网原创】8月8日,一汽解放发布了最新产销数据快报。7月,一汽解放销售整车16435辆,同比增长30.94%。1~7月,一汽解放销售整车168269辆,同比增长16.8%。其中,中重卡销量136948辆,同比增长12.6%;终端市场
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2月前
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江铃跃居榜首! 7月轻客产销同环比双降, 三季度开局不利
【商用车新网原创】7月,轻客市场销量继续呈现同环比双降态势。1~7月,轻客市场销售总量达22.2万辆,规模相比去年小幅度上涨,在三大类客车细分市场中表现垫底。那么,今年7月,轻客市场产销具体表现如何?请看商用汽车新闻传媒的分析报道。7月:江
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2月前
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新品上市! 直面节能挑战! 玉柴K14N/15N都有哪些看点?
【商用车新网原创】油价高企、运力过剩、内需不振、运价低迷……2024年,货运行业“内卷”持续升级,卡车司机对降本的需求有增无减。作为货运成本的“大头儿”,燃料成本,成为司机降本增效的重要部分,经济性能好的车辆,无疑更受用户欢迎。8月10日,
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3月前
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上汽大通2025款新途V70能否成为新晋“顶流”?
【商用车新网原创】有人说它是“破局者”,有人说它是“全能选手”,上汽大通新途V70一经发布,便打破了行业对轻客的传统认知边界,获得市场高度关注。今年,2025款新途V70焕新亮相。听说,新款带着满满的诚意而来,不妨先睹为快。超值自动挡越级体
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2月前
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逆势双增! 福田汽车7月销量最大亮点是TA
近日,福田汽车(SH600166)发布2024年7月各产品产销数据快报。数据显示,7月,福田汽车销售商用车38252辆,同比下降3.87%;1~7月累计销售336932辆,累计同比下降1.33%。7月生产商用车40735辆,同比下降5.79
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2月前
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燃气重卡终端销售遇冷? 区域经销商透露市场困境
【商用车新网原创】自2023年以来,燃气重卡销量一路走高。数据显示,2024年1~6月,燃气重卡累计销售达10.88万辆,较2023年同期的5.33万辆大涨104%,实现了“18连涨”。与此同时,行业对燃气重卡市场也抱有较高预期,部分重卡企
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2月前
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不限行、真能省! 欧马可智蓝混动轻卡完美解决城配小伙运输痛点
【商用车新网原创】随着国内众多城市针对燃油轻卡的限行措施不断加码,叠加居高不下的油价,越来越多卡友开始考虑购买新能源轻卡作为城配运输的替代车型。其中,拥有更高续航与性能表现的混动轻卡更是备受青睐。来自河南郑州的黄师傅,就是一名从事城配物流运
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3月前
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6月皮卡数据分析: 总销量双降! 江铃/中兴逆势双增
【皮卡情报局PIA原创】近日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联分会”)发布了6月及1~6月皮卡市场批发销量数据。从整体来看,6月单月,皮卡市场同比、环比双双下降,但降幅不大,整体表现相对稳定;整个上半年,皮卡市场销量同
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3月前
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6月客车销量下滑: 宇通独占4成! 苏金/大金龙/中通“战成一团”
【商用车新网原创】6月,6米以上客车市场销量仍保持高位,但不及4月、5月,是二季度的销量低谷。并且,同比、环比均由正转负,市场进入淡季。再看细分市场,6月,座位客车依然是6米以上客车市场的销量支柱,共销售7068辆,占总销量的67%,份额较
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3月前
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商用车电气化“下半场”, 得电驱桥者得天下?
【商用车新网原创】传统商用车行业历来有“得发动机者得天下”的说法,但是,随着商用车新能源化进程的不断推进,这一说法逐渐发生了变化。商用车“新”时代,几大核心总成中,谁最有可能替代发动机的“扛鼎地位”?综合市场需求、技术壁垒和未来发展,业内普
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3月前
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1.6万辆! 新能源客车上半年销量出炉
【商用车新网原创】中国客车统计信息网数据显示,2024年6月,国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车3381辆,同比下降12.59%,环比增长47.51%;上半年,国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车15656辆,同比增长2.76%。
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3月前
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7.1万辆! 6月重卡再跌2成! 重汽稳居第一, 东风/红岩双增长
【商用车新网原创】2024年6月,国内重卡销售7.1万辆,同环比双双下滑,市场终端低迷的状态持续加剧。中国汽车工业协会发布的产销数据显示,2024年6月,货车销售29.4万辆,同比下降5.1%;1~6月累计销售182.4万辆,累计增长4.4
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3月前
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累销19.3万辆! 轻客上半年交卷: 长安/大通/江铃居前三, 金旅领涨
【商用车新网原创】6月,在全国旅游市场持续升温,大中型客车市场稳步增长的背景下,轻客市场销售3.3万辆,销量同环比双降,在三大类客车细分市场中表现垫底。2024年1~6月,轻客销售总量达19.3万辆,市场规模相比去年小幅度上涨。今年6月以及
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3月前
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6月轻卡突破16万辆, 福田/江铃/远程双增长, 鑫源又领涨
【商用车新网原创】6月,轻卡市场交出了二季度最好成绩。本月轻卡销量表现略好于4月、5月,总销量进入16万量级。在四大类货车品种中,轻卡市场表现仅次于中卡,好于重卡、微卡。在货车市场整体同比下降5.06%、环比下降1.57%的背景下,轻卡销量
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3月前
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