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极越为什么销量差?
在网端总能看到如此犀利的质问,“极越品牌的销量为什么这么差?”我想在分析这个问题之前,要先把“什么才算销量好”的分界线捋清晰。通常,我们总是会把“月销能否破万”作为一家车企是否可以长期保持稳定增长的重要标准。当然“月销破万”之下,还有市场口
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17天前
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腾势正式归位比亚迪, 股权在手, 我说了算
奔驰不再持有腾势仅剩的10%股权。如今比亚迪将持有腾势100%的控股大权,这也意味着腾势品牌也从中外合资品牌终究变为了比亚迪的独资控股品牌。至此腾势归位,成为如今比亚迪集团5大子品牌中货真价实的一位了。翻开腾势汽车的历史,果真像网友说的那样
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1月前
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俞经民回归自主品牌, 直接开刷小米, 身负荣威名爵, 压力山大
时隔三年俞经民再度回归上汽集团自主板块。还是这个男人,最终他还是挑起了上汽乘用车的大旗。为什么又会是他?也许原因很简单,俞经民是当前上汽集团当中为数不多具备有网感,且可以玩转互联网的高管;我想这一点在目前的中国汽车市场,并且在传统以新能源势
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2月前
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沃尔沃老总嗤之以鼻的到底是什么?
这两天沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在2024成都车展沃尔沃汽车新闻发布会上对于汽车智能语音控制功能的“点评”又再一次引发了讨论。我记得上一次也是袁小林,在EX30点上市发布会现场,也同样质疑了行业的内卷。无论是智能还是向现实的新能源市
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2月前
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上半年财报出炉, 比亚迪成绩单过分耀眼, 冲击360万辆大关, 比亚迪能走多远?
比亚迪的2024年能走向何处?终于在8月28日,我们迎来了比亚迪2024年上半年的财报,和我们想象中一样,如今的比亚迪必然是“大幅增长、同比增长”。财报当中显示,“总收入3011.27亿元,较去年同期增长15.76%;净利润达到136.31
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2月前
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玛莎拉蒂店面分租一半给理想, 传统豪华越来越不行了?
国产豪华车目前的市场上的确,看看问界M9的海报就知道了相比上一辈觉得BBA就是神的用户,00后,90后的思想的确更加的开放,更加的包容,而且说实话,现在传统的豪华品牌,他们在智能化方面确实做得很一般,即便是找了国产的一些软件公司做车机,匹配
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2月前
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在华销量太差就卖品牌? Stellanits集团或将出售玛莎拉蒂品牌?
看到一则新闻可以和大家讨论一下,大概的内容是说Stellanits集团在2024年所公布的财报当中,他们的销量是有所下滑的,并且在中国市场下滑幅度相当的严重,所以网端就有一种传闻Stellanits集团霍将向中国车企出售旗下,包括玛莎拉蒂、
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2月前
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高合申请破产重组, 丁磊的奔波无用, 贾跃亭该是最开心的人吧
高合申请破产重组终究,高合还是没能逃过破产重组的命运。也许,此刻在洛杉矶的贾跃亭正在拍手称快,这家曾经被其称为“行业耻辱”的车企终究走到了比法拉第未来还要窘迫的处境,这是贾跃亭愿意看到的景象,如此高调的在高合汽车落魄之际发布评论,高合与贾跃
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2月前
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上汽集团大换血, 俞经民重回自主乘用车就是去拯救的!
我其实没有想到上汽陈虹退休,王晓秋接任上汽集团董事长这件事情,可以在网上引起这么大的讨论,可想而知,网友们对于汽车行业的动态还是非常的关注的。的确,作为财富全球五百强当中最争气的上汽集团(排名最靠前),他的一举一动的确也牵动着中国汽车行业的
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2月前
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湖南省经销商的一纸公函, 道出了多少血与泪, 传统车市要变天了吗?
经销商们的"血书"随着庞大、永奥、广汇这些汽车经销商巨头的纷纷倒下,有关国内汽车经销渠道的故事是不是也早就写下了结局?虽然庞大、永奥以及广汇各有各的故事,但围绕在他们身边的标签却近乎一致,“坐拥千亿资产,国内头部汽车经销集团……”在过去很漫
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2月前
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比亚迪能突破高端市场吗?
我一直觉得现在的比亚迪自从在销量上无人能及之后,她做任何事情都会有人追捧的,这不就是一旦你起势了,你的身边就好人多了吗?就是这个道理。你有市场,有销量,有流量,大家就会不自觉地盯着你了。你说在刚刚坐稳了海洋网、王朝网的销量之后,就推出了仰望
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3月前
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新能源渗透率破50%, 市场迎来全新拐点, 比亚迪共赴未来
每每到了月初,车企们总会心照不宣的公布上月销量成绩,在众多的自主品牌销量榜单当中,比亚迪从去年开始至今一直遥遥领先。看到每月过20+万的销量成绩,网友们总是会调侃到,“如今比亚迪几乎没有敌人,他的敌人只有上个月的自己”。如今比亚迪当仁不让的
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3月前
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享界S9的“大定2500台”叫人破防了, 豪华行政轿车赛道不好进
享界S9上市发布会,在一片热闹祥和的喧嚣当中终于落幕了,“上市后第二日就交付”,余承东更是亲临了新车交付现场,实现了发布会现场的诺言。这款作为华为和北汽最强组合的豪华旗舰轿车,两个配置,MAX版本39.98万元,Ultra版本44.98万元
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3月前
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小鹏MONA M03能成为年轻人一眼相中的好车吗?
发现自己手机里面存下的新车照片不多,但是还是想和大家聊一聊这款车型,我自己的一些看法1,实车的外观是好看的,作为一个女性,我觉得这款车型的外观绝对会吸引小女生的,而且这次小鹏MONAM03他给到的几款外观的颜色都是比较讨巧的颜色,加上昨天现
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3月前
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通用汽车实在头疼中国汽车, 调整政策, 北美增长, 中国波澜不惊
通用很头疼中国汽车7月23日,通用汽车的公布2024年第二季度的财报,首先非常恭喜,通用汽车营收增长了7%,达到了480亿元,净利润为29亿美元,调整后息税前利润为44亿美元,息税前利润率为9.3%;调整业务之后,汽车的现金流达到了53亿元
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3月前
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本田关闭广州、武汉工厂, 扬言加速电动化转型, 不要病急乱投医
今早本田汽车发布了一则有关于关停中国两家工厂的消息。目前本田汽车迎来了重大的调整,即将关闭或停产位于中国地区的两家工厂,一家位于广东广州的工厂将于10月关闭,另外一家则是位于湖北武汉的工厂将在十一月份停产休业,其中工厂内的零部件以及研究设备
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3月前
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退去价格战, 宝马果断不玩了;不是不敢玩, 而是太无趣!
宝马,不玩了宝马退出价格战。有人说,终于来了个清醒的。在宝马的i3和i5大幅降价之后,宝马汽车终于停止了这一场他认为的“闹剧”。进入7月就有消息称,宝马在中国的门店相继将价格回调,而在网端也陆续出现了奔驰、奥迪对于宝马回价后的一些动作,奔驰
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3月前
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腾势Z9 GT正式发布座舱内饰, 精致复古低奢, 被腾势拿捏
腾势Z9GT,从这台车刚开始曝光信息起,大家都在说他将要对标的就是帕拉梅拉。不管他是否对标帕拉梅拉,对于这款车自身外观设计而言就足以很惊艳了,目前腾势Z9GT内饰而言也开始对外流出;两天我们还沉浸在享界S9超级无敌豪华的那种设计感,那这次的
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4月前
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第二代AION V还整了一个霸王龙, 全新设计语言, 超大空间配置, 要做全球化
等了这么久,埃安首款全球战略车型第二代AIONV霸王龙终于首次全面公开内饰设计了有几个亮点和大家分享一下1,这次是第二代AIONV霸王龙全面启用AION字母标作为品牌全球标识,更具国际化的形象,面向全球用户2,主打空间大,舱内有效使用长度达
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4月前
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欧盟增加关税意在倒逼车企建厂? 看不惯, 打不过只能用些小手段!
给钱是出路吗?欧盟委员会决定对中国进口的电动汽车征收关税,他们在忌惮我们吗?这则来自欧盟宣布对国产电动车增加关税的新闻,最近也是搅得汽车市场有些"动荡"。比亚迪、吉利、上汽集团分别要加增17.4%,20%,以及38.1%的关税。在这些数据当
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4月前
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